Lexus - Forum

adamsky73 wrote:A kto tu mówi o licznikach tripów? Chodzi o wskazania średniego spalania w komputerze pokładowym

Jam to uczynił. Zwykle wychodziłem z założenia ze jest to jednak jakiś reset nabitych wartości i pomaga.

Fakt, nie wczytałem się dokładnie
Na szczęście jest opcja w kompie która się sama resetuje przy każdym tankowaniu i nie trzeba o niczym pamiętać

U mnie spalanie nieznacznie spadło teraz średnio pokazuje 11.7 L/100km - 80% miasto reszta obwodnica.

Mnie spalanie w tym aucie nie zaskakuje negatywnie. Moze troche te 18 litrów na przełomie zimy i wiosny przy porannych rozruchach. Ewidentnie auto pali wtedy najwiecej. Jak sie dużo jeździ po mieście przy rozgrzanym silniku to spalanie potrafi zejść poniżej 10 litrów. Wszystko zależne od ruchu. Ja nie używam funkcji start stop, więc to tez ma jakieś znaczenie. Znaczenie ma tez to , ze moje miasto ostatnio wygralo plebiscyt na najbardziej zakorkowane. Dzisiaj trasa Lodz - Wrocław - Lodz z prędkością 180km wedle tempomatu spalanie 12,3 Ruch niewielki ale w jedna stronę jazda cały czas w deszczu przy niskiej temp. Mało wyprzedzania i hamowania. Przy prędkościach autostradowych IS pali raptem litr więcej niż moje drugie auto, ktore ma silnik 1.6 i 110 KM. Auto groźnie wyglada w lusterku, więc jest troche tak jak ktoś napisał w innym wątku - wszyscy zjeżdżają z drogi

Poczekam na zmianę opon na letnie i oczekuje , że wtedy spalanie o te pół litra spadnie. Przy temp pow 10 stopni zimówki juz szumią.

PS. Mam juz przejechane 4500km

aeiou wrote:Auto groźnie wyglada w lusterku, więc jest troche tak jak ktoś napisał w innym wątku - wszyscy zjeżdżają z drogi

No jak jedziesz 180, to się nie dziw, że ludzie uciekają z drogi przed szaleńcem

Spalanie całkiem spoko. Osobiście po turbo nie oczekiwałbym oszczędności. No może tylko przy bardzo równej jeździe, jak już sam wspomniałeś.

Jaki masz RPM przy tych 180 na szafie ?

Pzdr

Ale czemu turbo miałoby być oszczędne? Przecież turbina pomaga spalić więcej mieszanki paliwowo-powietrznej w silniku, a nie mniej paliwa. Tak ostatnio jechałem za jakąś astrą z wywalonym z tyłu napisem TURBO i pomyślałem sobie jak nisko upadła motoryzacja. Kiedyś widząc na tylnej masce np. Saaba czy Porsche napis turbo od razu ciekła ślinka z podniecenia. A teraz żal mi gościa że dał sobie wsadzić pod maskę jakieś 1.0, 1.2 czy 1.4. Dziwne czasy...

Dawid0ss wrote:Jaki masz RPM przy tych 180 na szafie ?

Pzdr

3100 rpm. I to jest piękne. W moim drugim pojeździe mam wtedy 110 km/h na liczniku Przez niskie obroty ma się wrażenie, że auto z taką prędkością jedzie bez większego wysiłku, choć pewnie pod maską jest gorąco. Cały czas się obawiam jednej rzeczy - do tego auta producent zaleca olej 0W20 (w sumie to do większości nowych Toyot jak nie wszystkich), a w moim przekonaniu to jest woda nie nadająca się do jazdy przy dużych obciążeniach cieplnych. W silnikach VQ37 Nissana przez wadę konstrukcyjną miski olejowej i brak odpowiedniej chłodnicy oleju olej grzeje się już przy jeździe autostradowej z prędkością 130 km/h i pomimo pancernej konstrukcji silnika, niektóre nie dożywały 100.000 km przebiegu. Ratunkiem była albo wymiana miski olejowej, albo jazda od początku na olejach znoszących dobrze wysokie temperatury. Silnik 200t ma co prawda chłodnicę oleju, ale powstaje pytanie na ile jest wydajna i ile zniesie.

Szkoda, że w mojej podstawowej wersji nie ma wskaźnika temp. oleju i doładowania jak to w wersji F-Sport.

adamsky73 wrote:Ale czemu turbo miałoby być oszczędne? Przecież turbina pomaga spalić więcej mieszanki paliwowo-powietrznej w silniku, a nie mniej paliwa. Tak ostatnio jechałem za jakąś astrą z wywalonym z tyłu napisem TURBO i pomyślałem sobie jak nisko upadła motoryzacja. Kiedyś widząc na tylnej masce np. Saaba czy Porsche napis turbo od razu ciekła ślinka z podniecenia. A teraz żal mi gościa że dał sobie wsadzić pod maskę jakieś 1.0, 1.2 czy 1.4. Dziwne czasy...

Adamsky z ust mi wyjąłęś te słowa

Mam pytanie dla posiadaczy IS 200t. Chcę kupić koła 18 calowe,ale wyczytałem,że F sport są 2 rodzaje ogumienia na przodzie 225/40 i 255/35 na tyle.
Czy felgi te różnią się szerokością i czy ewentualnie na zakupione obręcze o jednakowej szerokości 8 cali mogę założyć gumy 225/40/18 na przód i tył.

newadec wrote:Mam pytanie dla posiadaczy IS 200t

mk1 czy mk3 ?