Lexus - Forum

osobiście uważam ze jak zadbać o silnik przy dużym obciążeniu to nadal lać 0w20 ale olej wyczynowy, np. millers cfs nt+

ale to moje zdanie - 5w30 nie zaleję

mały offtop:P
Z okazji zbliżających się Świąt chciałbym wszystkim Forumowiczom życzyć ciepłych, rodzinnych Świąt Bożego Narodzenia, wszelkiej pomyślności, pogody ducha, spełnienia najskrytszych marzeń. W Nowym Roku wielu sukcesów i zawodowej satysfakcji...no i oczywiście bezproblemowej, pełnej przyjemności eksploatacji naszych samochodów;)...

i takich prezentów pod choinką:P... wszystkiego dobrego:)

Dzieki i przylaczam sie do zyczen.

Mam tez pytanie czy ktos slyszal o jakejs opcji wydluzenia lub rozszerzenia gwarancji poza standardowej 3 lata?
W niektorych innych markach jest to jak najbardziej mozliwe;)

lexfan wrote:Dzieki i przylaczam sie do zyczen.

Mam tez pytanie czy ktos slyszal o jakejs opcji wydluzenia lub rozszerzenia gwarancji poza standardowej 3 lata?
W niektorych innych markach jest to jak najbardziej mozliwe;)

Zaraz po zakupie auta dostałem takie info od dilera w sprawie rozszerzenia gwarancji fabrycznej:

"- przed lub 1-go dnia gwarancji fabrycznej - 7468 zł
- od 2-go dnia do 24 miesiąca gwarancji fabrycznej – 8401 zł
- od 25 miesiąca do końca gwarancji fabrycznej – 9335 zł
Przedłużenie jest o kolejne 24 miesiące lub do limitu 500 000 km względem gwarancji fabrycznej."

wg mnie jak zmieniasz regularnie olej i to dobrej jakości to raczej nie ma sensu wykupywać - to lexus

pominę już że jak miałem bmw 120d to tam za wydłużenie gwarancji do 5 lat i 200kkm czyli o 3 lata płaciłem coś w granicach 3200

Faktycznie mi też mówiono o opcji przedłużenia, aczkolwiek Pan stwierdził by się nie martwić, bo można to zrobić przed wygaśnięciem.
Nie wspomniał jedynie, że różni się "lekko" cena
8401 zł to już faktycznie sporo, a po 3 latach ta gwarancja to tak naprawdę tylko elementy mechaniczne silnika i skrzynia.
Skrzynia 8AT to dość nowy temat ale nie wydaje się by mogła mieć poważniejsze problemy po przebiegu 100k czy 3 latach.

Patrząc po cenie tego przedłużenia gwarancji, to Toyota chyba ma spore wątpliwości co do trwałości silnika i skrzyni do 500k km
Z drugiej strony mam wątpliwości czy ktoś, kto w ciągu 5 lat chce zrobić 500k km, wybierze akurat ten wybitnie "ekonomiczny inaczej" model.

Jeśli o ekonomię chodzi, to mi się coś zdaje, że wszystkie te nowe "eko" silniki mają podobnie. Dla przykładu moja żona jeździ Mini One 1.2 (102HP, 3 cyl. turbo, automat) i w mieście pali to 9,5l/100... Przed Mini miała Citroena C2 1.6 (109HP, skrzynia zautomatyzowana) i palił 9l/100. Do tego Citroen był cięższy prawie 200kg. Gdzie tu poprawa? Myślę, że to jest powód dla którego np. w rzeczonym Mini po lifcie pojemność silnika wzrosła do 1.5.
Jestem prawie pewien, że z Lexusem jest podobnie - IS250 pewnie pali przy normalnej jeździe z 1-2l mniej. Z kolei jak zasiądzie emerytowany taksówkarz, to różnica będzie 1-2l w drugą stronę.
Ale kto tak jeździ na co dzień? Nie kupuje się auta które ma 245HP i RWD, żeby się wlec prawym pasem.
Ogólnie wielka szkoda, że już prawie nie można kupić nic atmosferycznego.

z wczoraj

trasa Rzeszów - radom drogi krajowe - IS200t, tryb eco - predkosci 80-100 - 5,8l/100km

dalej trasa radom - Warszawa S7 - spalanie po trasie wzrosło do 6,4l/100km


jechane było na dwa auta. za lexusem mazda cx-3 2.0 120KM automat naped na przód, spalanie analogicznie: 4,8 oraz 5,5

adamsky73 wrote:Patrząc po cenie tego przedłużenia gwarancji, to Toyota chyba ma spore wątpliwości co do trwałości silnika i skrzyni do 500k km
Z drugiej strony mam wątpliwości czy ktoś, kto w ciągu 5 lat chce zrobić 500k km, wybierze akurat ten wybitnie "ekonomiczny inaczej" model.

Ale wiesz że to nie gwarancja Lexusa już, a firmy WAGAS... ? 2.0t od Lexusa jest super. Są NXy, które mają po 200 000 nastukane i nic. U mnie też z silnikiem i skrzynią nic się nie dzieje. No i oleju od wymiany do wymiany jest max bez dolewania.