Lexus - Forum

4lolo4 wrote: Mój był wyceniony bodajże na 166t, a dałem 134t. Trzeba jedno sobie powiedzieć, za taką cenę o podobnych parametrach (4-5 drzwi, ok. 240KM, automat) można było mieć Golfa GTI (ok 132t), Octavie VRS (ok 128t), Leona Cupra (nie byłem zainteresowany, więc nie wiem ile chcieli za niego, pewnie trochę mniej), Insignię (też nie byłem zainteresowany, więc nie wiem). Audi, Mercedes czy BMW to inna półka cenowa, nawet 320i było sporo droższe (+15t). Teraz jest jeszcze Alfa na którą też są duże rabaty i to jest fajna alternatywa (jak ja brałem mojego Lexa, jeszcze nie była w sprzedaży).
Dlatego jestem w stanie przymknąć oko na te klocki, mając około 30k w kieszeni. Brak czujników jest mankamentem, ale teraz o tym wiem i będę miał to na uwadze. Inna sprawa, że jak ostatnio klocki skończyły się przed czasem, byłem raz na torze i pałowałem samochód przez pół dnia, więc swoje 3 grosze do tego dorzuciłem. I miałem ok. 14,5t jak klocek się skończył. Przy normalnej jeździe spokojnie powinno starczyć pomiędzy serwisami.

Poza klockami zgłosiłem tylko jedno ale - piszczące uszczelki. Poczarowali i piski zniknęły. Nic innego się nie działo.

lexfan wrote:Moj IS200t ma 31kkm i zero usterek. Jedyny minus, to szybsza niz bym sie spodziewal wymiana klockow hamulcowych, ale przejchalem nim cala Europe (Alpy) i dalej kreci po gorskich szlakach (Kanary), wiec fabryki nie obwiniam ;]

Nie chce jednak tylko slodzic. Moze ktos ma podobne obserwacje: zauwazylem, ze przy 130+km/h slychac od szyby kierowcy świst powietrze. Na poczatku podejrzewalem, ze jakas mikroszczelina w uszczelce itp. Okazuje sie, ze po zlozeniu w trakcie jazdy lusterek dzwiek znika i jest tak jak powinno byc.
Teraz zastanawiam sie czy ten typ tak ma (sprawdzcie u siebie;)), czy moze jest na to jakas rada? Lusterka nie sa niczym oklejone. Lakier oryginalny. Zadnych uszkodzen. Da sie jakos z tym powalczyc?