Lexus - Forum

witam ja juz po pierwszym przeglądzie wymienione zostały przednie tarcze hamulcowe wraz z klockami pokazywali mi klocki rzeczywiście w okładzinie ciernej były duże kawałki metalu które tarcze rysowały dodatkowo został wymieniony zawór podciśnienia turbiny podobno dlatego tak zwalniał przy depnięciu w trybie normal wydaje mi sie że jest dużo lepiej ale potrzebuję jeszcze trochę czasu aby to zweryfikować co do softów podobno sie nie różnią w wersji przedliftowej i poliftowej tego niestety zweryfikować na razie nie mogę jak coś się dowiem dam znać

Witam,

Ciekawe widzę wpisy o ubezpieczeniu i z chęcią bym się z Wami zamienił. Rocznik wyprzedażowy 2015 Elite + Business plus kilka dodatkowych pakietów. Można powiedzieć że wersja jak comfort, nowy wyceniony był fakturowo na 136 tys brutto. Teraz na 134 tys rynkowo. Ubezpieczenie po raz kolejny PZU, AC+OC+NNW+Assistance + ochrona szkody i wyszło 6200. Mam wyliczone 50% zniżek. Chyba wawa ma jakiś inny kosmiczny cennik :/. Poprzednio płaciłem za pakiet 3400.

Dzieki Kriss1970 za info odnośnie przeglądu. 1szy mam w piątek zobaczymy co wymienią.

ja kilka dni temu ubezpieczałem drugi raz Elite z kilkoma dodatkami za 4060 zł (pierwszy rok za 3600 zł) - auto w leasingu

ja kupiłem z 2016 fsporta, jak już pisałem na gwarancji były wymieniane klocki + tarcze przód przy 1600 km i teraz przy 5600.... czyli już dwukrotnie... jak się ponownie okaże, że trzeba wymienić to piszę oficjalną skargę i reklamacje do producenta.

co do oc+ac.. to chyba ja dostałem jakiś super atrakcyjny rabat... auto w mleasingu, ubezpieczenie też - czyli axa - 2400zł, z autoszybą, pełnym vatem oraz bez żadnych udziałów własnych.

btw. wykupował ktoś GAP bezpośrednio w lexusie? tzn. ubezpieczycielem jest wagas, jest opcja 5 letnia za 3150zł. SU przez 3 lata, 80k, w 4-tym roku 60k, w 5-tym 50k. chyba się na tą opcję zdecyduję, ktoś się wypowie?

Odpukać po jednej wymianie klocków i przejechanych już jakiś 5 tyś jest ok.

Co do ubezpieczeń to w czerwcu tamtego roku na maksymalnych zniżkach w Hestii przez salon Lexusa wyszło 4260 zł za Elite + Business.
Kolega pracujący dla większego brokera też nic nie wyłapał w tym okresie lepszego, jedynie Uniqa, no ale ta Hestia była notabene lepszą opcją.
Te ubezpieczenia tak wariują i stawki w kalkulatorach się zmieniają z dnia na dzień

pss wrote:Odpukać po jednej wymianie klocków i przejechanych już jakiś 5 tyś jest ok.

Co do ubezpieczeń to w czerwcu tamtego roku na maksymalnych zniżkach w Hestii przez salon Lexusa wyszło 4260 zł za Elite + Business.
Kolega pracujący dla większego brokera też nic nie wyłapał w tym okresie lepszego, jedynie Uniqa, no ale ta Hestia była notabene lepszą opcją.
Te ubezpieczenia tak wariują i stawki w kalkulatorach się zmieniają z dnia na dzień

Ja w ubiegłym roku zagwarantowałem sobie kwotę ubezpieczenia na poziomie 5 400 zł. Leasing EFL. Ubezpieczenie PZU. Odbiór samochodu połowa maja (miał być w połowie marca, ale pomylili kolory, więc zamówiłem ponownie). Wersja F-Sport + Mark Levinson + szyberdach + podgrzewana kierownica + inteligentny kluczyk + czujniki parkowania (P+T) + Full LED + Fuji + GPS + lakier biały F.

Nie słyszałem o gwarancji ceny ubezpieczenia, zawsze przy odbiorze auta/dokumentacji wyliczana jest aktualna stawka.
Ta może być oczywiście taka sama jak ta wyliczona tydzień temu, jak i za miesiąc, ale gwarancji nigdy nie było.

ps. jak by tak w audi wymieniać wszystkie dodatki to brakło by strony

pss wrote:Nie słyszałem o gwarancji ceny ubezpieczenia, zawsze przy odbiorze auta/dokumentacji wyliczana jest aktualna stawka.
Ta może być oczywiście taka sama jak ta wyliczona tydzień temu, jak i za miesiąc, ale gwarancji nigdy nie było.

ps. jak by tak w audi wymieniać wszystkie dodatki to brakło by strony

Jak widać nie zawsze stawka musi być wyliczana dopiero przy odbiorze samochodu. Od stycznie ubiegłego roku jest to mój 13. pojazd rejestrowany przez EFL i za każdym razem przy podpisywaniu umowy leasingowej ustalałem indywidualne warunki na ubezpieczenie, oraz GAP. Nigdy się nie zmieniły warunki, a pojazdy odbierałem do 6 miesięcy od podpisania umowy.


PS. Wymieniłem konfigurację po to, aby można było porównać stosunek ubezpieczenie/wartość pojazdu. I wiem jak to wygląda w Audi, bo w lutym ubiegłego roku odebrałem nowy egzemplarz w Rzeszowie ;]

pawelwone wrote: Ja w ubiegłym roku zagwarantowałem sobie kwotę ubezpieczenia na poziomie 5 400 zł. Leasing EFL. Ubezpieczenie PZU. Odbiór samochodu połowa maja (miał być w połowie marca, ale pomylili kolory, więc zamówiłem ponownie). Wersja F-Sport + Mark Levinson + szyberdach + podgrzewana kierownica + inteligentny kluczyk + czujniki parkowania (P+T) + Full LED + Fuji + GPS + lakier biały F.

u mnie F-Sport + i.kluczyk + czujniki P+T + Full LE + Fuji + GPS + lakier niebieski f sporta, cena ubezpieczenia 2400 tak jak pisałem..

nie chciało mi się czekać na samochód w produkcji, więc wziąłem ze stocku taki jaki mi odpowiadał.. ale teraz trochę żałuję, że nie wziąłem levinsona... po mimo tego, że i tak mam tą trochę lepszą wersję nagłośnienia niż podstawa (bo w GPS jest bodajże o 2 głośniki więcej) to z tyłu gra to bardzo słabo.. z przodu jeszcze się jakoś broni, ale jak odpalę sam tył w ustawieniach to to w ogóle nie gra... czy u Was też tak jest?

Ile zapłaciłeś za tak dobrze wyposażoną wersję?