[IS 200] Jakie optymalne obroty?

[wisniowy]

A Jak wrzucacie 6 bieg To tez wam Galka zmiany biegow drży?

A na jakich obrotach? Bo jak za niskie to mogą się drgania przenosić.

Wrzucam 6 przy 110-120 kmh i drzy caly czas w miare wzrost predkości, wiec o obroty chyba tu nie chodzi. Any answers?

[wisniowy]

Z tego co czytam z postów to mój silnik chodzi podobnie jak większości kolegów, ale mam pytanie czy na biegu jałowym ja kręcicie silnik pomiędzy 2000-3000 macie jakieś wibracje, u mnie coś takiego występuje, wprawdzie czuć to tylko po lewarku biegów, ale występuje coś takiego.

Pozdrawiam

U mnie nie tylko na jalowym...wlasnie chodzi o lewarek reszta jest ok.

[wswietyy]

Ja jak przyspieszałem na 6 biegu to miałem wibracje 2000-3000 i na wolnych obrotach na biegu jałowym, po wymianie kolektora z katalizatorem na używany ale w dobrym stanie, miałem spokój żadnych wibracji, po przejechaniu 500km, pojawiły się znowu bardzo lekkie wibracje w czasie przyspieszania pomiędzy 2000-3000 obr/min i wibracje na biegu jałowym na wolnych obrotach i pomiędzy 2000-3000 obr/min, nie jest to bardzo denerwujące ale czuć. Z tego wnioskuje że może to mieć związek z kolektorem wydechowym, może jak się rozgrzewa katalizator to zmienia się fala odbicia i wpada w jakiś rezonans w kolektorze. Kiedyś miałem taki przypadek że po rozkręceniu układu wydechowego gdzie został tylko kolektor z katalizatorami, zapaliłem silnik na chwilę, po wyłączeniu silnika słyszalny był dziwnie niskiej częstotliwości dźwięk, na początku nie wiedziałem skąd, ale jak dotknąłem kolektorów to cały wibrował, dopiero jak strzeliłem z rozrusznika żeby tylko wał obrócić ale bez zapalania wszystko się uciszyło, to tak na marginesie, może ktoś miał podobne doświadczenia lub zna się na tym, to by wyjaśnił sprawę.

Pozdrawiam

[Anonymous]

cut

[Travis]

słuchajcie... powiedzcie mi co wam pokazuje obrotomierz jak odpalacie auto. Jakie ma Cie obroty? Bo u mnie na zimnym pokazuje nie raz 1000 obrotów a na ciepłym czasami 800... coś mam spieprzone?

[carinus]

Wszystko zależy od warunków pracy silnika,czyli temp,na zewn. obciążenie np.wentylator lub światła,stan kanałów doprowadzenia powietrza przez regulator obrotów itp.Nie masz sie co martwic o te obroty,nie są złe.

[janasek]

Dla mnie jest ok, ja też u siebie tak mam. Jak jest silnik zimny po odpaleniu to pracuje na ciut wyższych obrotach, jak się nagrzeje to obroty mu nieco spadają i również ciszej pracuje. Prawdopodobnie jest to związane z automatycznym ssaniem (jeszcze w autach chyba jest jeszcze coś takiego jak kiedyś/-maluchy i fiaty miały ssanie ręczne ). Silnik dostaje więcej paliwa aby się szybciej nagrzać stąd podwyższone obroty. Wiekszość aut ma ten problem właśnie tak rozwiązane.

Pozdro

[Travis]

no to mogę spać spokojnie :]

[forest]

słuchajcie... powiedzcie mi co wam pokazuje obrotomierz jak odpalacie auto. Jakie ma Cie obroty? Bo u mnie na zimnym pokazuje nie raz 1000 obrotów a na ciepłym czasami 800... coś mam spieprzone?

też tak mam.... raczej prawidłowo

[wswietyy]

Tak powinno być, mój zimny silnik kręci na wolnych 1200 obr jak się nagrzeje spada do około 700 obr/min, ale tak zaczął pracować dopiero po wyczyszczeniu przepustnicy, przed tym zabiegiem czy był zimny czy rozgrzany trzymał około 700 obr/min, widocznie ten brud który zebrał się przez lata w przepustnicy mocno ją trzymał, jak podłączysz komputer to widać że na zimnym silniku przepustnica jest otwarta 16% a jak się nagrzeje to 14%