Lexus - Forum

Altezza 1999 3S-GE manual

PB95 (innej niema ) caly rok:
Trasa jadac okolo 120-140km/h wychodzi 9-10l (przy 120km/h mam 4tys obrotow na 6 biegu)
Miasto/autostrada - w czasie wakacji bez korkow 11litrow, z korkami 12litrow.
Ogolnie jezdze tylko do pracy ale polowa trasy to autostrada w 2 strony (5-6km autostrady w 1 strone) potem wbijam sie w miasto.
Zawsze zalewam 40 litrow i tak do rezerwy w zime udaje mi sie wyjechac 330km. W lato i podroze na 40 litrach do rezerwy nawet udalo mi sie raz 425km!! Srednio ujade 350km na 40litrach i w tym podciagne kilka razy do odcinki na kilku biegach pokoleji

hej mam Lexusa w lpg niecałe 2 miesiące ale widzę że ten silnik chyba nie jest zbyt ekonomiczny na małych obrotach w mieście bo pali mi 14l/100km gdy jeżdzę dość delikatnie a na samym początku przyzwyczajania się do auta palił góra 13l/100km a na trasie jeszcze nie miałem okazji jechać na gazie:)

no nie auto nie jest ekonomiczne, ale z drugiej strony jak się chce jechać ekonomicznie to też się da. Trasa normalna jazda (90-120) spalanie 7,5-10, Miasto 12-13. Z reguły robię krótkie odcinki. Z resztą pali tyle ile mu się wleje

to raczej masz coś nie tak z autem

Witam,
chciałem raz na zawsze rozwiać wątpliwości co do paliwa Shell Nitro + (98-100 oktanów). Otóż słyszałem różne opowiadania o większej mocy, mniejszym spalaniu itd itp. Miałem kupon z Lidla (-30 gr na litrze) więc postanowiłem zalać cały bak (ponad 60 litrów) i sprawdzić na trasie jak jest ze spalaniem (bo więcej mocy to raczej bujda- ja nic nie odczułem). po 460 km wróciłem na ten sam dystrybutor i to samo paliwo znowu zalałem i.... SZOK. spalanie 7.8 l/100m!! Mój rekord IS 200. Jazda z zachowaniem pewnych technik eco drivingu lecz bez przesady. trasa 110-120 km/h. Dla porównania wcześniej jeździłem na zwykłych 95 oktanowych paliwach z zamiarem osiągniecia JAK NAJMNIEJSZEGO SPALANIA (czyli eco drivin na 100% i dziadkowa jazda)- rekord- 8.5 l/100km na BP 95. Myślę że tutaj spokojnie można by zejść do około 7.5 może 7.3l/100.
Polecam ten droższy shell.

Samochód uzyska większa moc, na wyższej ilości oktanowej z uwagi na większą kaloryczność paliwa ALE
tylko wtedy kiedy dostosujemy silnik pod nowe paliwo, np zmieniając zapłon
Co do spalania to zapewne przybyło trochę momentu i dlatego krótko mówiąc silnik miał lżej

wpisz w google "Liczba oktanowa i jej wpływ na moc silnika"

TmK18 wrote:Samochód uzyska większa moc, na wyższej ilości oktanowej z uwagi na większą kaloryczność paliwa ALE
tylko wtedy kiedy dostosujemy silnik pod nowe paliwo, np zmieniając zapłon
Co do spalania to zapewne przybyło trochę momentu i dlatego krótko mówiąc silnik miał lżej

wpisz w google "Liczba oktanowa i jej wpływ na moc silnika"

Paliwo wysokooktanowe zazwyczaj ma niższą kaloryczność z racji że zawiera więcej dodatków niż samej benzyny w danej objętośći.Jest tylko bardziej odporne na spalanie stukowe w silnikach z dużym stopniem sprężania i tylko do takich silników powinno być uzywane.Ten Shell nie jest lepszy od zwykłych benzyn,tylko te zwykłe benzyny bywają gorsze niz być powinny.

Wydaje mi się ,że każde paliwo będzie ok a samo spalanie zależy od stylu jazdy i stanu technicznego pojazdu ,żeby nie było offtopu na benzynie 11l średnio na gazie 12-14l w zimę znacznie spalanie wzrosło

Na Śląsk w jedną stronę 120/160km/h - 13,5LPG
Z powrotem 120/160km/h - 12Pb

Jeśli jeżdze bardzo oszczędnie spadam do 11L LPG /9l pB

Spalanie na trasie (LPG) - 13l prędkość 140 -160 km/h całe 100k. Przy prędkościach 180-200 km/h - całe 100 km spalanie około 14,5l
Miałem robiona regulację i teraz wypada gorzej
W mieście około 15l/100km. Nie wiem co to eco driving w mieście, takich ludzi nazywam " wagino-sceptykami".
Jeżeli chodzi o PB 98 - w mieście spalanie około 13l/100km w trasie około 9 - 11l/100 km w zależności od tempa jazdy.