Re: Jaki następny samochód
Posted: 9 Feb 2016, o 23:05
Miałem A8 D3 w rodzinie i doskonale wiem z czym to się je 
Po prostu chodzi mi po głowie jakaś limuzyna na może pół roku, nie oczekuje wychuchanej lalki z pełną historia a raczej coś przerysowanego, do kupienia za 20 tys, zrobienia samemu za kilka i cieszenia się autem w dobrych pieniądzach wiedząc że się na nim nie straci. Kierowca nie jestem dlugo, mam dopiero 20 lat ale przeszło 80 tys km i 5 własnych aut za sobą, stad doszedłem do wniosku ze auto warto sprzedać po max roku, wtedy na wartości nie straci bo zwyklem kupować auta lekko zaniedbane lecz z potencjałem, powoli doprowadzać je do doskonałości ciesząc się cały czas świetnym autem i choć nie wiem jak super by było sprzedać je, już nawet nie ze względu na kasę tylko bardzo lubię auta, mam w głowie swoją listę marzeń i póki nie mam stalej pracy ani rodziny na utrzymaniu chciałbym sobie poeksperymentować, miałem amerykanca, Szweda, średniej klasy japońca, średniej klasy Niemca i teraz lexusa - naprawdę nie chciałbym zejść nic niżej silnik 4.2 przerabial brat w A8 D2 i A8 D3 i choć to świetna jednostka trochę niepotrzebna w moim mniemaniu, potrzebuje coś bliżej 3 litrów tak jak mam teraz w GS - dla mnie idealne auto do miasta i w trasy których robie niemało. Czy Phaeton to Passat... nie wiem, dla mnie wygląda świetnie i może właśnie o taką skromność mi chodzi, stonowany, moim zdaniem nowocześniejszy wygląd niż w D3 sprzed liftu bardzo mi podchodzi. Pytanie czy 3.2 to udany silnik i jakie wady ma to auto,czy jest coś nie trwałego? W celu zdobycia takiej wiedzy nie lubię czytać for czy gazet, lubię słuchać kogoś kto te auta zna (zadowoleni na forach rzadko piszą).
Po prostu chodzi mi po głowie jakaś limuzyna na może pół roku, nie oczekuje wychuchanej lalki z pełną historia a raczej coś przerysowanego, do kupienia za 20 tys, zrobienia samemu za kilka i cieszenia się autem w dobrych pieniądzach wiedząc że się na nim nie straci. Kierowca nie jestem dlugo, mam dopiero 20 lat ale przeszło 80 tys km i 5 własnych aut za sobą, stad doszedłem do wniosku ze auto warto sprzedać po max roku, wtedy na wartości nie straci bo zwyklem kupować auta lekko zaniedbane lecz z potencjałem, powoli doprowadzać je do doskonałości ciesząc się cały czas świetnym autem i choć nie wiem jak super by było sprzedać je, już nawet nie ze względu na kasę tylko bardzo lubię auta, mam w głowie swoją listę marzeń i póki nie mam stalej pracy ani rodziny na utrzymaniu chciałbym sobie poeksperymentować, miałem amerykanca, Szweda, średniej klasy japońca, średniej klasy Niemca i teraz lexusa - naprawdę nie chciałbym zejść nic niżej silnik 4.2 przerabial brat w A8 D2 i A8 D3 i choć to świetna jednostka trochę niepotrzebna w moim mniemaniu, potrzebuje coś bliżej 3 litrów tak jak mam teraz w GS - dla mnie idealne auto do miasta i w trasy których robie niemało. Czy Phaeton to Passat... nie wiem, dla mnie wygląda świetnie i może właśnie o taką skromność mi chodzi, stonowany, moim zdaniem nowocześniejszy wygląd niż w D3 sprzed liftu bardzo mi podchodzi. Pytanie czy 3.2 to udany silnik i jakie wady ma to auto,czy jest coś nie trwałego? W celu zdobycia takiej wiedzy nie lubię czytać for czy gazet, lubię słuchać kogoś kto te auta zna (zadowoleni na forach rzadko piszą).
ale porównując a8 serie 7 i s klase uważam że pejton wcale bladziej od nich nie wypada a wręcz przeciwnie. Też jeździłem tymi wszystkimi "paździerzami' ale pejton mnie pozytywnie zaskoczył. Co do stanu i ceny samochodu to tak jak z każdym zależy jak był traktowany i ile gipsu ma na sobie a wcześniej nie było napisane ile zainteresowany chce wydać na samochód a wiadomo, że niska cena samochodu wyższej klasy nic dobrego nie wróży 
A co do cen części to zawsze tak będzie że za pneumatyke do niemca to spoko ale do Lexa to już masakra