Lexus - Forum

A po czyszczeniu robiłeś reset kompa?

Mariano wrote:

ccamillo wrote:oki .. dzięki ... trzeba zainwestować w termostat
obroty po czyszczeniu przepustnicy są za wysokie przy takiej niskiej temp.

za duże tzn jakie? po czyszczeniu mogą być wyższe pojeździj trochę poczekaj powinny się ustabilizować

Wydaje mi się, że jak wymienię termostat to będzie ok ... obroty spadają do właściwych (650), gdy silnik uzyska 82st. C , przy niższej temp. otrzymują się w okolicach 1100-950. Przed czyszczeniem przepustnicy 650obr praktycznie zaraz po odpaleniu miał, co nie było własciwe, bo czy cieply czy zimny mial takie same obroty. Teraz przy zimnym ma 1500.
Po czyszczeniu przejechałem jakieś 10tys.
Reset był robiony klemą i kompem.

Termostat wymieniony, temperatura
Kupiłem firmy Tama, kosztował 50zł i jaka cena taka jakość.
W porównaniu z tym co wyciągałem (Kuzeh) jest kilka różnic ... lżejszy, slabsze sprężyny, "dzyndzel" odwrotnie, uszczelka jakaś taka badziewna.
Jest tez plus ... działa:)

Czy u Was też przy każdym praktycznie zatrzymaniu samochodu od razu włącza się wentylator

Wcześniej jeździłem Nissanem Primerą i tam wentylator załączał się od święta, a w Lexusie chodzi na okrągło. Wystarczy, że stanę na światłach i wentylator już chodzi. To normalne

masz dość płynu chłodzacego?

Mnie się włącza jak stoję w korkach w upale, albo jak trochę pocisnę. Poza tym nie wiem czy zauważyłeś ale ten silnik strasznie się rozgrzewa, jak się otworzy maskę to bucha gorącem jak z piekła. Pod maską w Hondzie aż tak gorąco nie miałem, może przez to że nie było wygłuszenia i część ciepła uciekała przez maskę przez co była bardzo gorąca

Mariano wrote:masz dość płynu chłodzacego?

Tak, na gorącym nawet za dużo wychodzi. Na zimnym mam 3/4.

Ja generalnie jeżdżę spokojnie (50-60km/h IV bieg) jadę np. 5km, staję odczekam dwie sekundy i już chodzi wentylator, później wyłączy się a za kolejne dwie minuty na wolnych obrotach znowu...

W Nissanie naprawdę, żeby mi się wentylator włączył to było święto (chyba, że chodził duuuuuuużo ciszej).

Na LPG auta się troche bardziej grzeją bo wyższa temp. spalania. Jeśli masz może LPG to byłoby przyczyna czemu wiatrak Ci często chodzi.
Generalnie to dobrze że chodzi, ja bym sie nie martwił, zacznij sie martwić jak zacznie sie przegrzewać.

GrzegorzPPP wrote:

Mariano wrote:masz dość płynu chłodzacego?

Tak, na gorącym nawet za dużo wychodzi. Na zimnym mam 3/4.

Ja generalnie jeżdżę spokojnie (50-60km/h IV bieg) jadę np. 5km, staję odczekam dwie sekundy i już chodzi wentylator, później wyłączy się a za kolejne dwie minuty na wolnych obrotach znowu...

W Nissanie naprawdę, żeby mi się wentylator włączył to było święto (chyba, że chodził duuuuuuużo ciszej).

Masz AT czy MT

MT.

Dzisiaj go odpaliłem po tygodniu postoju pochodził z 5min na wolnych obrotach i już chodził wentylator...