[GS300 MkII] Rozrząd - wymiana

[carsik]

już nie chce mi się tego nawet komentować. I oba mają te same koła rozrządu i wałki. I 1 na 3 mają źle ustawiony rozrząd. Please, te które widziałem, a nie jestem w stanie tego zliczyć, nie miały Twoich wyimaginowanych problemów.

[malina1114]

Nie musisz. Akurat koledze chcę pomóc, w przeciwieństwie do twoich postów które nic nie wnoszą.
Sam nie chcesz też zobaczyć takich przypadków, bo to oznaczało by przyznanie się do niewiedzy. Uważam że dalsza dyskusja nie ma sensu.

[carsik]

ależ ja je chętnie zobaczę. Masz forum. Masz otwarty temat. Pochwal się. W każdym telefonie teraz jest aparat i nie jest to problem. To Ty robisz jakieś wielkie tajemnice, Pw itp. Brzmi to jak wiem ale nie powiem. Masz szerokie możliwości pokazania tych wyjątkowych okazów i uprzedzenia kolegów.

[agiless]

[......] To Ty robisz jakieś wielkie tajemnice, Pw itp. Brzmi to jak wiem ale nie powiem. [......].

Dokładnie i zalatuje to troszkę piaskownicą
Jedyny problem jaki może się zdarzyć, to przestawienie wałka na kółku vvti względem paska, ale z silnikiem vvti nie miałem do czynienia więc mogę się mylić. Z rozrządem przy 2jz bez vvti nie powinien mieć raczej problemów nikt, kto ma chęci i podstawowe zdolności manualne.....no jeszcze parę narzędzi dla jasności

[Karoles]

dobra by nie zasmiecac i zostawic jakies konkretne info podsumowujac jest tak

ustawienie poprawne - bialy znak na kole pasowym na zero i naciecia na walkach na obudowie tej metalowej takie szpice
ew druga opcja kiedy mamy watpliwosci - ustawiajac gorne kolka na wspomniane przeze mnie kropki tlok z pierwszego cylindra wzgledem miejsca styku uszczelki od swiecy wynosi ok 60 mm (wykrecamy swiece wkladamy sufmiarke i jest idealnie 60,2 mm

oba ustawenia sa poprawne koniec kropka

z gory dzieki za sugestie