Lexus - Forum

To samo... Po zmianie na motula gdy jest zimno chodzi topornie

heh
po czytaniu forum też wymieniłem na motula przy 160k przebiegu , poprzedni olej chyba był jeszcze fabryczny w skrzyni ale chodziła lżej niż teraz , fakt że nie haczy ale chodzi ciężej, no cóż na wiosnę trza będzie zakupić z ASO

Dawid0ss wrote:

brat_z wrote:Odgrzeję trochę temat tak ku przestrodze;)

Trzy tygodnie temu wymieniałem wszystkie oleje w swoim lexusie, do skrzyni biegów (manual) wybrałem Motul Motyl Gear 75W90 api-gl4/gl-5 czyli zgodnie z wymaganiami producenta.
Ku mojemu zdziwieniu po wymianie, przerzucanie biegów stało się trudniejsze... biegi zaczęły haczyć lub wchodzić z trudem
Myślę sobie może temp na zewnątrz już taka niska, że biegi nie pracują właściwie... ale pojeździłem trochę i stwierdziłem że zmieniam ten olej bo tak nie może być...
Kupiłem 2L oleju w ASO a mianowicie: A08885-80606 75W90 i jak ręką odjął i nie jest to efekt placebo;)

Może ten motul był podrobiony? może oryginalny olej ma jakieś dodatki? nie wiem...
Życzę udanej walki ze skrzyniami:)

Zaskoczyłeś mnie, bo u mnie po wymianie oleju skrzynia też chodzi bardziej topornie. Czyli co, kupować olej Toyoty i nie wydziwiać ?

Tak bym spróbował na Twoim miejscu;)
Już jak lałem tego motula za pierwszym razem to jakiś taki dziwny się wydawał.... Jak olej roślinny taki rzadziutki aż wyciekał przez tłoczek strzykawki i musiałem lać mniejszą taką z Apteki 100ml:P
Za dwa litry w ASO zapłaciłem 115zł po rabacie ale wiem na czym jeżdżę teraz

brat_z wrote:Tak bym spróbował na Twoim miejscu;)
Już jak lałem tego motula za pierwszym razem to jakiś taki dziwny się wydawał.... Jak olej roślinny taki rzadziutki aż wyciekał przez tłoczek strzykawki i musiałem lać mniejszą taką z Apteki 100ml:P
Za dwa litry w ASO zapłaciłem 115zł po rabacie ale wiem na czym jeżdżę teraz

Jak roślinny, to dawać go na patelkę !
Zapodam w takim razie olej Tojki i przy jakiejś okazji serwisowej wymienię.
Pzdr

no ja mam wlany valvoline i też gdy jest zimno to chodzi ciężko i haczy 2...

Dziwny zbieg okoliczności, bo ja również zauważyłem, że na Motulu skrzynia pracuje znacznie gorzej.
A dałem się przekonać jaki to Motul wspaniały, wiedząc doskonale, że jeśli chodzi o dobre rzeczy z Niemiec - tylko piwo takim jest W tym samym miesiącu wylałem i dałem sąsiadowi do traktora - tam jego miejsce.

Wylewajcie to gufno w cholerę i lejcie np. Amsoila, Millersa, Royal Purple lub ASO.

Tak na marginesie, dlaczego tak uważam?
W nissanie testowałem w silniku Motula i wykończyłem napinacz po niecałych 6tyś. A pamiętam dokładnie jaki był wcześniej bo robiłem inspekcję.

Pozdr.

Millersa mam wszędzie potwierdzam jest ok nic nie chaczy w skrzyni przebieg 180tys

Wylewajcie to gufno w cholerę i lejcie np. Amsoila, Millersa, Royal Purple lub ASO.

Zgadzam sie.Do skrzyni wlałem Amsoila do dyfra Fuchsa,po kilku tysiącach km duża poprawa w pracy skrzyni biegów i cisza jak makiem zasiał.Polecam.

@twiti7: Jakiego tego Millersa masz konkretnie i gdzie wlanego? Co do skrzyni a co do dyfra? Masz LSD?
Co do Motula - Mam wlanego do skrzyni Motul gear 300 75W90 i rewelacji nie ma. Jest tak samo, jak było na nowym oryginalnym oleju Toyoty (1-2-3 haczy). Może przymierzę się do Millera, jeśli dalej będziecie pisać że działa lepiej

Witam, nie chce zakładać nowego tematu, więc napiszę tutaj.

Mam takie pytanie odnośnie zmiany biegów, co to może być? Mianowicie, przy zmianie biegów [ najbardziej wyczuwalne przy zmianie z jedynki na dwójkę, z dwójki na trójkę czasami też to występuje, a przy wyższych biegach ustaje ] kiedy wbijam dwójkę słychać takie głuche uderzenie, takie charakterystyczne ' puufff '. W dodatku to uderzenie jest odczuwalne fizycznie, tzn przenosi się to na kabinę, kierowca to wyczuwa. Występuje to przeważnie przy szybszej zmianie biegu choć nie zawsze. Natomiast jeśli bieg zmieniam powoli i delikatnie to jest spokój. Bardzo często słychać to tłumiczne uderzenie wtedy kiedy auto stoi w miejscu i chce wrzucić pierwszy bieg. Te dźwięki i uderzenia kompletnie odbierają mi radość z jazdy tym autem. Nie wiem czy problem leży w skrzyni biegów, w dyfrze czy gdzieś pomiędzy. Ktoś mi mówił, że mogą to być jakieś gumy w układzie napędowym? Nie wiem czy dobrze mówię. Chodziło o jakieś gumy.

Może ktoś z Was miał lub ma podobny problem i wie co to może być?

A ponadto co myślicie o czymś takim? http://allegro.pl/epman-short-shifter-l ... 83121.html