Lexus - Forum

pytam, bo aktualnie na lato mam pirelli p7 i powiem szczerze, że ... tragedia :/ tzn po wciśnięciu hamulca przy awaryjnym hamowaniu auto po prostu załącza ABS i mam wrażenie, że nie mam hamulców... na takich oponach już auto kupiłem więc nie miałem na to zbytnio wpływu, ale jednak chodzi o bezpieczeństwo tym bardziej, że nawet seria IS'a ma na prawdę przyzwoite hamulce. Po założeniu opon zimowych auto hamuje normalnie... więc jednak guma gumie nierówna. Czyli TOYO odpadają - jednak wygląd to nie wszystko

zapomniałem dodać, że chodzi mi o 16" bo takie też mam letnie. Nokiany oglądałem, opinie bdb, ale widzę, że są tylko na 17" i w górę...

Pytanie do użytkowników opon Yokohama s.drive.
Moje właśnie zaczęły drugi sezon i stwierdzam że są bardzo głośne, wręcz mam wrażenie jakbym stale jechał po szorstkim asfalcie, szczególnie jest je słychać w zakresie prędkości od 100-120/130km/h. W poprzednim sezonie jak były nówki sztuki to były ciche. Fakt jest też taki że ich jeszcze nie wyważałem w tym sezonie i zamieniłem przód z tyłem ale chyba nie ma to aż takiego znaczenia. Jak ma się sprawa u Was? Z góry dzięki, pozdrawiam

tak, miałem yoko ale nie pamietam jakie, roz. 245/35R18 i wbite 2,7 atmosf.
....było je słychać

Ja mialem na tyle, teraz sa z przodu i sa w pip glosne.

Czyli to jednak wina opon bo już się bałem że coś nie tak z autem. Nie dość że słychać jak lekko wyją to jeszcze się jedzie jak po grubym papierze ściernym... eh, trochę się zawiodłem tymi oponami

michalm320 wrote:Czyli to jednak wina opon bo już się bałem że coś nie tak z autem. Nie dość że słychać jak lekko wyją to jeszcze się jedzie jak po grubym papierze ściernym... eh, trochę się zawiodłem tymi oponami

Zrób geometrię to pewnie szorstki papier zmieni się w aksamit.

Yarecki wrote: Zrób geometrię to pewnie szorstki papier zmieni się w aksamit.

Czemu myślisz że to wina geometrii zakładając że nie mam problemów z prowadzeniem auta i zachowaniem się na drodze?

michalm320 wrote:

Yarecki wrote: Zrób geometrię to pewnie szorstki papier zmieni się w aksamit.

Czemu myślisz że to wina geometrii zakładając że nie mam problemów z prowadzeniem auta i zachowaniem się na drodze?

\\

Brałbym to mocno pod uwagę, w lexusie niestety albo i stety niewielka odchyłka w geometrii potrafi nieźle zdenerwować.
Niby jest ok ale po zrobieniu dopiero widzi się różnicę - pytanie kiedy była robiona
Nie jest to wielki koszt i ja przykładowo raz na rok ją wykonuję dla świętego spokoju - co innego że niektórzy magicy nie potrafią tego robić niestety mimo dobrego sprzętu.

michał, masz możliwość założenia innego kpl. kół to załóż zobacz czy też bedzie je słychać.
ja w zeszłym tyg. jeszcze jeździłem na felgach migliemillia i tam opony "wyły" jakby miało mi się łożysko zaraz rozlecieć...
teraz nam inny zastaw z oponami champiro 215/40R17 i jest cisza - aż byłem w szoku że opony tak mogą "wyć" , byłem pewny że mam łożysko do wymiany

forest wrote:michał, masz możliwość założenia innego kpl. kół to załóż zobacz czy też bedzie je słychać.
ja w zeszłym tyg. jeszcze jeździłem na felgach migliemillia i tam opony "wyły" jakby miało mi się łożysko zaraz rozlecieć...
teraz nam inny zastaw z oponami champiro 215/40R17 i jest cisza - aż byłem w szoku że opony tak mogą "wyć" , byłem pewny że mam łożysko do wymiany

Co do geometrii tyłu to był tylko sprawdzany i niby jest książkowy. Co do opon to wycie jest niemal nie słyszalne...za to szum jest mega. Być może mam też jakieś urojenia bo na co dzień jeżdżę Primerą gdzie są założone opony Continental Premium 2 195/60/15 których w ogóle nie słychać. Tak czy owag dochodzę do wniosku że IS pomimo obniżonego zawiasu i seryjnych 16" nie należy do wybitnie komfortowych aut ani też wybitnie wyciszonych pod względem dźwięków dochodzących z kół. Powiem więcej, jadać po nowym, równym asfalcie ma się wrażenie że nie jest równy tylko pofalowany.