Lexus - Forum

ja zalałem moją szperę Motul 90 PA i przejechałem ponad 20tyś km bez jakiśkolwiek problemów.

Bartek85 wrote:Ralfx - w takim razie mam pytanie do Ciebie. zakładając że u siebie w IS200 mam tą szperę helikalną to można to zalać Motulem GEAR 300 LS? czy może się coś stać?

Napewno nie zaszkodzi. Ja bym lał, ale ogólnie ten olej jest droższy od zwykłego gear 300 (50zł za litr) więc nie wiem czy warto przepłacać.

już kupiłem
dzięki za poradę. jutro wymieniam

a co powiecie na to? jak daje radę w WRC, to i ze szperą w dyfrze poradzi? http://www.millersoils.pl/produkty/moto ... 75w140-nt/

tego typu oleje stosuje się do szper płytkowych. Oczywiście Torsenowi tez nie zaszkodzi ale chyba szkoda kasy, jest jednak sporo droższy.

nie wiem jaka jest cena ale jeśli jest znacznie droższy to nie widze sensu przepłacać bo to jest wynalazek do szper płytkowych

za litr 101zł. Ale Millers ma również CRX LS 80W90 z dodatkami do szper, który spokojnie obsłuży torsena i kosztuje 61zł/l. Jest Castrol Syntrax 75W140 za 85zł za litr. Ale jak wspomniałem 140 są do płytki więc nie ma co przesadzać przy Torsenie używanym na ulicy.

Podepne się pod temat aby nie zakładać nowego w dziale GS, a moje pytanie jak najbardziej w temacie...chyba
Będę wymieniał olej w dyfrze GS 300, MK II bez LSD, mam rozumieć że każdy spelniający standardy API GL-5, 75W90 będzie bardzo dobry?
Taki np. Motul Gear? czy może coś lepiej będzie pasowalo? A może lepiej dopłacić i kupic coś lepszego co zapewni lepszą ochornę, czy po prostu nie ma sensu?
Oczywiście przeczytałem wszystkie wcześniejsze posty

Panowie co ile wymienia się olej w dyfrze w IS250?

Dymis wrote:Panowie co ile wymienia się olej w dyfrze w IS250?

Co 30 000 km (info z ASO).