Lexus - Forum

trzeba wymienić płyn i odpowietrzyć wszystkie zaciski plus pompa abs bo bez odpowietrzenia pompy abs bedziesz mial dobre heble do pierwszego jej uruchomienia, potem zrobią się takie same jak przed wymianą płynu...

no wiesz, skoro ABS działał to znaczy, że blokowałeś koła. W tej sytuacji masz możliwe dwie przyczyny kiepskie gumy, nieżywe amortyzatory. Nie można wykluczyć jakiegoś problemu z zaciskami czy klockami, ale to jest łatwe do sprawdzenia i warto to robić na każdym przeglądzie.

Czy jest jakiś sposób na dokładne odpowietrzenie pompy ABS ? Ponoć w VAGu da się przy pomocy interfejsu uruchomić program ułatwiający tą czynność.

XYZ wrote:A na suchej drodze testy też robiłeś? Może to wina opon, a nie hamulców.

Na suchej nie robiłem testu.
Opony póltora roku temu nowe kupiłem - Barum.
A co do amortyzatorów to nie mam pojęcia czy sa dobre czy nie.
Pewnie pierwsze co zrobię to wymiana płynu z odpowietrzeniem .

Przy odpowietrzaniu, odkręć na chwilę zacisk i zobaczy czy po wciśnięciu pedału hamulca tłoczki wysuwają się równo i bez oporu, bo widziałem przypadek, że chodził tylko jeden i to z oporami i jak abs odbił to słabo hamowało.

endrju1 wrote:Przy odpowietrzaniu, odkręć na chwilę zacisk i zobaczy czy po wciśnięciu pedału hamulca tłoczki wysuwają się równo i bez oporu, bo widziałem przypadek, że chodził tylko jeden i to z oporami i jak abs odbił to słabo hamowało.

Właśnie sytuacja podobna jak mówisz . Problem słabego hamowania się pojawia po zadziałanie abs'u ...

Ewentualnie coś z pompą ABS, słyszałem że też może paść, choć osobiście się nie spotkałem.

Hej

Membrana w serwie juz skruszala i nie pracuje poprawnie

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka

..