Zgadza się, sterowniki są coraz lepsze, algorytmy coraz lepiej dopracowane i generalnie można temu zaufać, ale widząc jak gazownik potrafi schrzanić close loop tak, że auto potem przerywa na PB to ciężko ufać innym

Sterowniki rzeczywiscie dolewają - co też nie zawsze jest dobre dla katalizatora. Algorytm techa u mnie jednak dolał więcej i zdejmowałem nieco.
Te czujniki tlenu, które miał na myśli gazownik mają jeden problem. One widzą ubogo bogato, ale nie widzą jak bardzo ubogo. Dla nich AFR 14,5 to już bogato, a dla lexa WOT to nawet 11.8. Różnica jednak spora.
Slyszałem nawet historie jak to auta palą mniej gdy są butowane

palą mniej paliwa, a więcej zaworów
Patrząc wstecz wziąłbym teraz keihiny, ustawił mnożnik i cieszył się jazdą...