Podejrzane stuki z układu napędowego.

[Gregor0388]

Wlej uszczelniacz do układu chłodzenia i do czasu naprawy będziesz miał spokój.Ja jestem zadowolony z działania tego środka,silnik startuje cicho jak dawniej.

Masz jakiś konkretny na myśli czy wszystko co jest do uszczelniania chłodnic da radę?

[carinus]

Ja wlałem K-Seal,kosztował ok.60zł.To nie jest preparat tylko do chłodnic,uszczelnia wszelkie wycieki z układu.

[Gregor0388]

Ja wlałem K-Seal,kosztował ok.60zł.To nie jest preparat tylko do chłodnic,uszczelnia wszelkie wycieki z układu.

OK dzięki za info spróbuję to zakupić w nl. Jak stosować napewno jest na opakowaniu ale może masz inne lepsze wskazówki?? I mówisz że po tym szarpania itd jak w temacie ustaly no kurde aż niedowiary. Oczywiście extra że Tobie to pomogło choć pewnie skuteczność preparatu zależy od wielkości i lokalizacji uszkodzenia.

[carinus]

Dziwne a zarazem dla nas dobre jest to,że nieszczelność pojawia sie na kanale ssącym i doszczelnienie tego jest łatwiejsze.Ten preparat nie wymaga demontażu termostatu,wlewasz i jeździsz.

[Gregor0388]

Dziwne a zarazem dla nas dobre jest to,że nieszczelność pojawia sie na kanale ssącym i doszczelnienie tego jest łatwiejsze.Ten preparat nie wymaga demontażu termostatu,wlewasz i jeździsz.

Źle że tak się dzieje a dobrze ze chociaż w takim miejscu. Spróbuję to kupić i za aplikuje też. Czyli wszystko zostaje bez demontażu tylko lejesz w zbiornik wyrównawczy na rozgrzanym silniku pewnie i tyle. Dzieki za info kolego, ważne żeby dotrzeć do Mosiny.

[carinus]

Wlewasz bezpośrednio do układu chłodzenia.W naszym (Twoim) przypadku na ciepłym silniku będziesz mógł odkręcić bez poparzenia się korek chłodnicy,gdyż pewnie będzie na górze powietrze zamiast płynu.Wlewasz zawartość do chłodnicy i w drogę na kilkanaście minut.Preparat jest zawiesiną czegoś na kształt płatków miedzianych w pieniącej się substancji.Przy ciepłym silniku cała zawartość zacznie od razu krążyć w silniku.Ze zbiorniczka wyrównawczego nie ma szans na zassanie całości,szczególnie z takim defektem.

[Gregor0388]

Wlewasz bezpośrednio do układu chłodzenia.W naszym (Twoim) przypadku na ciepłym silniku będziesz mógł odkręcić bez poparzenia się korek chłodnicy,gdyż pewnie będzie na górze powietrze zamiast płynu.Wlewasz zawartość do chłodnicy i w drogę na kilkanaście minut.Preparat jest zawiesiną czegoś na kształt płatków miedzianych w pieniącej się substancji.Przy ciepłym silniku cała zawartość zacznie od razu krążyć w silniku.Ze zbiorniczka wyrównawczego nie ma szans na zassanie całości,szczególnie z takim defektem.

Świetnie, dziękuję kolego za pomoc i jasne opisanie problemu i "rozwiązania" go, przynajmniej tymczasowego. Oby więcej takich jasnych pomocnych postów. Pozdrawiam

[Franz]

Witam!
Panowie w moim RX400H mam podobne objawy a mianowicie: głuche stukanie z silnika wrę stukot metalowy a ostatnio zaczął przerywać w czasie jazdy tak jakby miał czkawkę...
Co to może być? Gdzie się z tym udać??

[Gregor0388]

Kolego spr po pierwsze czy masz wodę w chłodnicy bo napewno brakuje. A jak brakuje to peknieta pierwsza glowica lub gniazdo zaworowe. Nie zwlekaj z tym. Auto do mosiny koło Poznania w innym wątku opisałem swój problem i rozwiązanie.

[Gregor0388]

Witam!
Panowie w moim RX400H mam podobne objawy a mianowicie: głuche stukanie z silnika wrę stukot metalowy a ostatnio zaczął przerywać w czasie jazdy tak jakby miał czkawkę...
Co to może być? Gdzie się z tym udać??

Tu masz temat czytaj ostatnie strony.