Lexus - Forum

Od razu pytanie o jakiegoś sprawdzonego gaz-majstra w pomorskim, najlepiej w Trójmieście? Znacie kogoś zaufanego kto robił auta o dużej mocy?
Najlepszy jakiego znalazłem do tej pory to: http://www.trojmiasto.pl/instalacje-gaz ... 32202.html

PS. Jakby wyglądało kosztowo zagazowanie IS250, w wariancie optymalnym, bez żadnych wodotrysków?

Z góry dzięki za podpowiedź i Szczęśliwego Nowego... !

Napisałem do nich maila i oto co mi napisali:

Witam. Chciałbym uzyskać informację o orientacyjnej cenie montażu instalacji gazowej w Lexusie IS200 z 2000r (V6 2000cm3). Zestaw jaki mnie interesuje to Stag 300+reduktor Magic Jet III+wtryskiwacze EG 200KW lub zamienniki podobnej klasy. Z góry dziękuję za odpowiedz.
Pozdrawiam KB

cena instalacji stag 2900 zł ale nie polecał bym do tego auta staga gdyz potrafi on przeprogramowywac komputer zalecał bym instalację BRC cena3200 z LUBRYFIKACJĄ (system schładzania ismarowania dodatkowo zaworów)ztą instalacją niema problemu 2lata gwarancji bez limitu kilometrów gwarancja nato że instalacja nieuszkodzi silnika mamy zagazowanych tych aut 7 a w jednym zdejmowaliśmy STAGA i zmiemialiśmy na BRC i wreszcie auto zaczeło chodzić bez problemu POZDRAWIAM ZAPRASZAM NA BEZPŁATNY OGLĄD STANU SILNIKA tel.515-639-427

volterrr wrote:

Od razu pytanie o jakiegoś sprawdzonego gaz-majstra w pomorskim, najlepiej w Trójmieście? Znacie kogoś zaufanego kto robił auta o dużej mocy?
Najlepszy jakiego znalazłem do tej pory to: http://www.trojmiasto.pl/instalacje-gaz ... 32202.html

PS. Jakby wyglądało kosztowo zagazowanie IS250, w wariancie optymalnym, bez żadnych wodotrysków?

Z góry dzięki za podpowiedź i Szczęśliwego Nowego... !

Napisałem do nich maila i oto co mi napisali:

Witam. Chciałbym uzyskać informację o orientacyjnej cenie montażu instalacji gazowej w Lexusie IS200 z 2000r (V6 2000cm3). Zestaw jaki mnie interesuje to Stag 300+reduktor Magic Jet III+wtryskiwacze EG 200KW lub zamienniki podobnej klasy. Z góry dziękuję za odpowiedz.
Pozdrawiam KB

cena instalacji stag 2900 zł ale nie polecał bym do tego auta staga gdyz potrafi on przeprogramowywac komputer zalecał bym instalację BRC cena3200 z LUBRYFIKACJĄ (system schładzania ismarowania dodatkowo zaworów)ztą instalacją niema problemu 2lata gwarancji bez limitu kilometrów gwarancja nato że instalacja nieuszkodzi silnika mamy zagazowanych tych aut 7 a w jednym zdejmowaliśmy STAGA i zmiemialiśmy na BRC i wreszcie auto zaczeło chodzić bez problemu POZDRAWIAM ZAPRASZAM NA BEZPŁATNY OGLĄD STANU SILNIKA tel.515-639-427

nie V6 tylko R6 i z tego co napisałeś to odnośnie IS 200 I gen, a Piero miał na myśli IS350 II gen czyli już V6

Ten gazownik coś bredzi od rzeczy.Sterowniki toyotowskie są nieprogramowalne (trzeba wymieniac fizycznie kość EPROM)więc nie ma możliwości jakiegos przeprogramowania naszego sterownika.Dodatkowo nie ma żadnego połączenia między sterownikami oprócz korzystania z wyjść sterowania wtryskami,brednie,brednie,brednie.Kompletuję własnie sprzęt do instalki i mam zamiar wsadzic tylko i wyłącznie Staga 300-6+,reduktor Scorpion GT(mam już taki w carinie),wtryski Hana 2000 Red,zbiornik 65l,-żadnych jajcowatych BRC.Gazownicy zamontuja mi tylko częśc ciśnieniową i wode,resztę gratów bede montować osobiście.

Travis kolega volterrr zasugerował się tylko adresem firmy montującej instalki w trójmieście, a nie autem kolegi Piero. W związku z tym co odpisali volterowi ci niby szpece od gazu to zgadzam się z opinią carinusa. Ja mam w swoim IS zestaw na stagu i autko chodzi jak złoto - polecam ten zestaw co mam tyle tylko, że za 3tysiączki raczej Ci nikt tego porządnie nie zamontuję
Kolego volterrr jeśli chcesz mieć porządnie założona instalkę skontaktuj się np. z INSTAL-GAZ, ul.Janka Wiśniewskiego 3. Gdynia tel. 58 721 26 12, 507 029 300
http://www.instalgaz.webstrony.pl

Dziękuję Ci konik jak również innym za odpowiedź na moje pytanie. Wniosek jest prosty - II generacja IS nie nadaje się do gazu...
Podejrzewam, że problem będzie z większością nowoczesnych jednostek benzynowych o dużej mocy.
W przyszłości będzie trzeba pomyśleć nad mocnym dieselkiem w kolejnym aucie. Może znów powrót do OOOO i np. taka A5 z 3.0 TDi Quattro 233KM w serii - chip na 260KM i 570Nm ... Nie jest to IS 350 ale jakoś jedzie.
Sie pożyje - sie zobaczy. Na razie jest Lex i pozostaje czekać na wiosnę...

Dysponuje ktoś fotkami z widokiem na instalację LPG,chodzi mi głownie o montaż wtryskiwaczy i reduktora.

Miejsce na reduktor to lewa strona z przodu komory silnika patrząc od przodu, natomiast wtryskiwacze to rzecz indywidualna w zależności od rodzaju wtryskiwaczy i fachowości gazmajstra.

Problem jest taki że to ja będę tym gazmajstrem i staram się unikac błędów już na samym początku.Montaż elektroniki i wtryskiwaczy pozostawiam sobie,całą reszte roboty,czyli zbiornik,reduktor,sprawdzanie szczelności zrobi znajoma firma gazownicza.Wiadomo że każdy ma inny patent na zamontowanie tego samego elementu a ja nie chcę uczyć się na własnych błedach,tylko słucham co inni mają w tym temacie do powiedzenia.

carinus moge ci zrobic zdjecie z pod maski ale wtryskiwaczy nie widac bo sa pod filtrem paliwa

Jakie masz wtryski założone,zamawiam jednak Hany bo chciałem wstepnie zakładac MJ.Idę zaraz do samochodu oblukac ile miejsca mam pod pucha dolotu i w jaki sposów rozprowadzic gaz do wtrysków-na listwie czy też każdy oddzielnie.