Nie od dziś wiadomo że światła Lexusa odstają lata świetlne od Audi, Merca i BMWodoja wrote: ↑11 Nov 2024, o 23:57Ja nie widzę różnicy w trybie auto czy bez jak włącze drogowe. Święca tak samo daleko , to byłoby głupie gdyby było inaczej. Sprawdzałem wczoraj wieczorem na ciemnej drodze.nethobbit wrote: ↑31 Oct 2024, o 10:46 Od siebie dodam że nikt mi nie bije długimi podczas jazdy przy włączonym "wycinaniu". Po odpaleniu silnika reflektory robią coś w rodzaju animacji świetlnej najpierw ruch góra dół a potem pionowy pas przesuwający się chyba od lewej do prawej. Podejrzewam że to jakiś rodzaj kalibracji. Może ktoś napisze jak to jest w samochodzie który wg katalogu nie ma świateł BS. Kolejne spostrzeżenie to fakt że w trybie AUTO światła na pustej drodze nie bija tak daleko jak w przypadku manualnego przełączenia na drogowe.
Ale powiem wam, że jeździłem ponownie nową e klasą, i w sumie cała technologia w obu autach niczym nie różni sie, mają to samo i działa tak samo praktycznie. Ale odnosnie świateł, to w mesku jest prawdziwa magia. Wycianją pod sama dupę praktycznie i na kształt auta z naprzeciwka. Plus pozostale auta jak są jeszcze jakieś. Absolutna rewelacja. Mam nadzieję, że lex pójdzie ze światłami do przodu w fl albo w kolejnej generacji bo w tym aspekcie to jest przepaść na korzyść mercedesa.
Przepaść to była między zwykłymi żarówkami a pierwszymi xenonami, a teraz co najwyżej to są drobne pierdoły, które świecą ciut szerzej, ciut jaśniej, ciut bliżej, ciut dalej - wybierz losowe.
