Chcę kupić IS200T opinie , uwagi , podpowiedzi

[SnakeDoctor]

uczciwie mówiąc jadąc do 100/h pali koło 8. jadąc 120-130 to już dobre 10. 150 na tempomacie to 11,5-12 a nie 10

11,5 to mialem jadac z Warszawy do Wrocławia i dojeżdzając do rogatek miałem średnią(!) 150. Najniżej na trasie 6.5

[niven]

wrzuciłem czekam na kupca

z ciekawości co kupiłeś/kupujesz ?

Mercedesa C400 4Matic lub Volvo v60

natomiast najpierw chce sprzedać lexusa co w mojej ocenie łatwe nie będzie

[niven]

Dzisiejszy pacjent IS 200T

http://i67.tinypic.com/28w1cg1.jpg

[pss]

http://moto.pl/MotoPL/7,88389,23682781, ... hodow.html

[ArtIS]

http://moto.pl/MotoPL/7,88389,23682781, ... hodow.html

Nie sposób się nie zgodzić. Ja mam mk2 i prócz spalania to nie mam żadnych uwag. Fakt dzieci nie mam ale dzięki temu mam wymówkę aby jeszcze zaczekać

[M_WOLF]

a propos malkontentów
ja uważam, że akurat serwis Lexusa jest na najwyższym poziomie i tu (KRK) jest ABSOLUTNIE perfekcyjna obsługa!
to, że płacę od 2 lat po 500zł za przechowanie opon to mój wybór ale uważam to za przesadę
sezonowałem w innym ASO koła 20" z mega szerokimi oponami ale tam nawet 300 zł za to nie brali
jeszcze w innym 19" za 120 zł
ceny są różne

Ten Lexus jest moim trzecim więc nie sama marka czy model mnie denerwują a ten konkretny egzemplarz
wnerwia mnie strasznie jak płaci się za coś i w zamian nie dostaje się odpowiedniego produktu

Ja swojego zamówiłem jak jeszcze nie było testówek z tym silnikiem.
Miało być super-hiper z tą skrzynią i silnikiem a jest ot tak sobie.

IS dobrze się prowadzi, dość pewnie - ale pod warunkiem, że nie ma śniegu
Trakcja na śniegu działa słabo lub wręcz wcale.
ESP na śniegu działa dobrze - szybko koryguje tor jazdy ale jest to bardzo często
Fotele F-Sport są fajnie dopadowane, ciasne (w dobrym znaczeniu), sportowe ale na dłuższym dystansie (>400km) nie wygodne
Osiągi auta nie odpowiadają specyfikacji
Spalanie nie odpowiada specyfikacji

Czy był on wart 216k PLN? Moim zdaniem nie
Teraz nowy w tej specyfikacj to już prawie 250k PLN więc tym bardziej

I

[niven]

PROMOCJA

Ogarnalem Wam promocje. Do końca lipca wszystkie IS 200T za 1200zł

Haslo do uzyskania promocji: TOMEK MI KAZAŁ

tel. 602 404 770 UNITRONIC

[Dawid0ss]

PROMOCJA

Ogarnalem Wam promocje. Do końca lipca wszystkie IS 200T za 1200zł

Haslo do uzyskania promocji: TOMEK MI KAZAŁ

tel. 602 404 770 UNITRONIC

[Jaca68]

Dzisiejszy pacjent IS 200T

http://i67.tinypic.com/28w1cg1.jpg

Czegoś nie kumam, chcesz sprzedać ale zawirusowałeś?
I jak wrażenia przyspieszeń/spalania?

[Jaca68]

Witam,
Skrzynia w trybie auto działa specyficzne, nie znam dokładnie jej konstrukcji i nie mam większego doświadczenia z automatami , ale wrażenie jest takie, że auto często jeździ na pół-sprzęgle, prędkość auta dogania obroty i w ogóle wrażenie jest czasami takie jak w skrzyni CVT. W zasadzie w taki dziwny sposób działają trzy pierwsze biegi - nawet w trybie manualnym. Np odpuszczenie gazu na 3 biegu przy mniejszych prędkościach powoduje spadek obrotów o powiedzmy 1000 rpm bez przełożenia na prędkość auta, a następnie próba przyspieszenia skutkuje skokiem obrotów i wyrównaniem ich do prędkości pojazdu.

Ja jeżdżę IS200t od 3 mieś i właśnie skrzynia najbardziej mnie zadziwia. To co opisał kolega powyżej potwierdzam i zastanawiam się jak to jest możliwe, tzn. przyspieszanie bez wzrostu obrotów silnika. Odpuszczenie jazu i ponowne dodanie jestem w stanie sobie wyobrazić ale wzrost prędkości samochodu bez wzrostu obr silnika jest dla mnie dość dziwne (jeśli skrzynia nie jest skrzynią CVT). W przeciwieństwie do kolegi jeździłem już sporą liczbą aut z automatem i ten jest najdziwiniejszy. Zachowuje się jakby był połączeniem CVT i tradycyjnej skrzyni automatycznej. Osobiście bardziej w użytkowaniu pasują mi skrzynie dwusprzęgłowe z VAG'a albo normalny zwykły automat hydrauliczny. Wg. mnie to skrzynia najbardziej psuje efekt silnika. Nie jest ani tak płynna jak CVT, ani tak szybka jak skrzynie dwusprzęgłowe ogólnie przeciętna.
Silnik uznaję za dobry. Nie czepiałbym się turbodziury bo wg. mnie jest bardzo niewielka a właśnie skrzynia przez swoje działanie daje takie wrażenie. Silnik rozwija moc w miarę płynnie (jak na turbo). Nisko przypadający wysoki moment obrotowy sprawia, że nie trzeba kręcić nie wiadomo jak wysoko. Jeśli chodzi o spalanie to u mnie mieści się w przedziale 9-12 i nie uznaję go za specjalnie wysokie. Raczej mieści się w średniej dla doładowanych silników benzynowych, w których wartości spalania bardzo mocno zależą od stylu jazdy kierowcy.
Zawieszenie za to jest bardzo dobre. W aucie czuje się znacznie lepiej i pewniej niż w tych, którymi zdarzało mi się jeździć wcześniej.
Wg. mnie auto jest warte swojej ceny w szczególności w niższych wersjach wyposażeniowych. Przy droższych wariantach byłbym skłonny myśleć o konkurencji z innymi znaczkami na masce.
Co do Mazdy 6 2.5, którą też trochę jeździłem to nie jest to konkurencja jeśli chodzi o silnik. W mazdzie niedoładowany silnik (od chyba 12 lat jeżdżę turbo benzynami) daje pewien niedosyt. Nie twierdzę, że jest za słaby ale jak to w wolnossącej jednostce trzeba go kręcić wysoko, żeby efekt był zadowalający i wtedy robi się głośniej. Za to prawdopodobnie silnik w Mazdzie posłuży dłużej ale to parametr, który można rozważać jak zdefiniujemy jak długo chcemy kupionym samochodem jeździć.
Pozdr...

Dzwoniłem do serwisu w Warszawie, zapytałem przy okazji o skrzynie biegów, bo jej praca nie wygląda według mnie na klasyczny automat. Pan powiedział, że tam siedzi CVT.
I to wiele tłumaczy, skrzynia tylko udaje 8 biegów, żeby kierownika oszukać.