Lexus - Forum

Po zagłębieniu się w temat na forum rx8, sprawa ma się tak: aisin dał ciała projektując tą skrzynie, ze względu na kryte łożyska które tam zostały wykorzystane.

Zresztą dla ciekawych tematu, zapraszam do przestudiowania tego wątku:

http://www.rxklub.pl/rxforum/viewtopic. ... sc&start=0

Czekam na rejestracje na ich forum, odgrzeje im kotleta i zapytam czy ruszyły jakieś konkrety odnośnie skrzyni

Dodam swoje trzy grosze.
Wczoraj zmieniłem olej w skrzyni i dyfrze z Motula Gear 300 (w dyfrze Gear 300 LS) na Millers EE 75W90 i tu i tu. Co prawda nie zrobiłem na tym jeszcze zbyt wielu kilometrów ale jedno jest na pewno słyszalne: skrzyni już praktycznie nie słychać na biegu jałowym. Nie ma różnicy, czy sprzęgło jest wciśnięte, czy nie - jest cisza. Biegi jak haczyły tak haczą, za to można je zmieniać dużo szybciej co oznacza, że synchronizatory lepiej działają. Przy jeździe też jest ciszej, bo słychać silnik a nie skrzynię z Ikarusa. Dodatkowo przy toczeniu się bez sprzęgła miałem z dyfra takie miarowe dudnienie. Teraz zniknęło.
Generalnie chyba polecam.

Pepe_GD wrote:Po zagłębieniu się w temat na forum rx8, sprawa ma się tak: aisin dał ciała projektując tą skrzynie, ze względu na kryte łożyska które tam zostały wykorzystane.

Zresztą dla ciekawych tematu, zapraszam do przestudiowania tego wątku:

http://www.rxklub.pl/rxforum/viewtopic. ... sc&start=0

Czekam na rejestracje na ich forum, odgrzeje im kotleta i zapytam czy ruszyły jakieś konkrety odnośnie skrzyni

cytat z tego forum "Ta sama skrzynia czyli AISIN AZ6 jest w GT86, Mx-5, Toyota Altezza / IS200 Nissan S15 Silvia" możliwości się mnożą.

luki90 wrote:

Pepe_GD wrote:Po zagłębieniu się w temat na forum rx8, sprawa ma się tak: aisin dał ciała projektując tą skrzynie, ze względu na kryte łożyska które tam zostały wykorzystane.

Zresztą dla ciekawych tematu, zapraszam do przestudiowania tego wątku:

http://www.rxklub.pl/rxforum/viewtopic. ... sc&start=0

Czekam na rejestracje na ich forum, odgrzeje im kotleta i zapytam czy ruszyły jakieś konkrety odnośnie skrzyni

cytat z tego forum "Ta sama skrzynia czyli AISIN AZ6 jest w GT86, Mx-5, Toyota Altezza / IS200 Nissan S15 Silvia" możliwości się mnożą.

Możliwości się nie mnożą, to ta sama wadliwa konstrukcja, kupisz dobra a za 10-15 tyś może zacząć wyć i zgrzytać przy zmianie biegów. Więc to też tylko pół środek. Na pewno ktoś znalazł się na świecie, kto tą skrzynie ogarnął, powymieniał łożyska kryte na otwarte, przyjrzał się problemowi synchronizatorów itd. Trzeba ich tylko poszukać w czeluściach internetu

Czyli do stosunkowo nowego auta jakim jest gt86 wrzucili wadliwa skrzynke ? Sadzilem ze moze co nieco poprawili. Jezeli faktycznie wrzucili w niezmienionej formie to sadze ze Toyota wiedziala co robi. Kasa z serwisu

GT86 to trochę inna bajka, chodziło mi bardziej o pozostałe modele .Mój angielski nie jest dobry, ale z tego co udało mi się wyczytać z tego artykułu, skrzynia została poprawiona w GT86 i powinna podejść do naszych leszków?
https://kaizenfactor.wordpress.com/2012 ... -is-scion/

Niech ktoś z dobrym angielskim przeczyta i potwierdzi

Nawet gdyby pasowała skrzynka z GT86, to jest to stosunkowo młode auto i skrzynki te też nie mało kosztują i ilość ich nie powala na kolana. Patrząc szybko po zdjęciach i porównując już na pierwszy rzut oka łapa sprzęgła jest położona w innym miejscu.

Może ktoś ma wolne 5 koła, by zakupić i przetestować

http://www.ebay.com/itm/13-14-15-SCION- ... nd&vxp=mtr

http://www.ebay.pl/itm/TOYOTA-GT86-SUBA ... SwI-BWL7BY

Pepe_GD wrote:GT86 to trochę inna bajka, chodziło mi bardziej o pozostałe modele .Mój angielski nie jest dobry, ale z tego co udało mi się wyczytać z tego artykułu, skrzynia została poprawiona w GT86 i powinna podejść do naszych leszków?
https://kaizenfactor.wordpress.com/2012 ... -is-scion/

Niech ktoś z dobrym angielskim przeczyta i potwierdzi

Nawet gdyby pasowała skrzynka z GT86, to jest to stosunkowo młode auto i skrzynki te też nie mało kosztują i ilość ich nie powala na kolana. Patrząc szybko po zdjęciach i porównując już na pierwszy rzut oka łapa sprzęgła jest położona w innym miejscu.

Może ktoś ma wolne 5 koła, by zakupić i przetestować

http://www.ebay.com/itm/13-14-15-SCION- ... nd&vxp=mtr

http://www.ebay.pl/itm/TOYOTA-GT86-SUBA ... SwI-BWL7BY

Wątpię, żeby podeszła Plug&Play, ale w Polsce można je mieć za 800-1500pln.

Przejrzalem na szybko:
Wygląda na to, że wcale nie wzięli za bazę skrzyni z is200/altezzy, ale z is250.

Wysłane z mojego Nexus 6 przy użyciu Tapatalka

Nie miałem czasu na przeglądanie informacji z forum mazdy,dlatego zapytam czy były jakiekolwiek próby zastosowania środków chemicznych do renowacji powierzchni trących.Sam kiedyś użyłem prawdziwego Xado do przedniego łożyska koła w toyocie i pomimo wyszczerbionej bieżni łożysko całkowicie zamilkło na dłuższy czas.Gdybym sam tego nie doświadczył,to pewnie słuchając tego z ust innego człowieka powątpiewałbym w takie rzeczy.

http://www.4automoto.pl/index.php/przeg ... -czy-warto

Po przeczytaniu powyższego posta poczytałem o tych specyfikach- to chyba dla nas ostatnia deska ratunku

Niedługo będę zmieniał olej u siebie i zastosuje zachwalany przez maździarzy Red Line MT-90. Bądź olej Amsoil Manual Transmission & Transaxle Gear Lube 75W-90 z dodatkiem Archoil AR9100 zestaw polecony po przeprowadzonej rozmowie ze sklepem czarnepaliwo.pl. Jak luki90 poruszył temat Archoil, zagłębiłem się trochę w temat i specyfik rzeczywiście zbiera dobre noty