Lexus - Forum

LPGK wrote:

KRYSPIN wrote:1.Po za nazwą wieloma rzeczami
- jest łatwiejszy, prostszy szybszy w ustawieniu (wiem wiem to i tak temat gazownika ale skoro jest łatwiej i szybciej to jest większa szansa że nawet mizerny gazownik sobie poradzi a jeśli szybszy w ustawieniu to zamiast zrobić 100 km żeby wystroić instalację np. STAG tu wystarczy 50 km - róznica w kosztach)
- nie traci pamięci jeśli aku się rozładuje stopniowo poniżej 9V, STAG traci trzeba kalibrować od nowa
- lepsze algorytmy u korekty
- w przypadku trudności (specyfika wymagającego auta) kontakt z firmą LPGtech dużo lepszy, pomoc techniczna na bardzo wysokim poziomie
2. tajemnica handlowa
3. jw

PS. Detale i szczególiki pozostają

ad 1Co to znaczy łatwiejszy - pojęcie względne, a pisanie o lepszych algorytmach nie bardzo przystoi bo ich nikt nie zna .
ad 1Co znaczy lepsze korekty skoro i tak z palca należy je zrobić dla każdego auta ze względu na różny montaż.
ad.1 odnośnie kmów to bym mocno polemizował akurat - szybciej mozna zrobić to na stagu - tylko to akurat klientowi zwisa - ma być dobrze itd.
Odnośnie tajemnic to też nie bardzo bo to ogólnie dostępne informacje są - zatem żadna tajemnica.
Support w AC też jest ok więc to też jakoś nie do końca mi się układa w całość.

Ad2 - żadna tajemnica - info ogólnie dostępne
Ad3. jw.

Coś mnie nie przekonałeś powiem szczerze

ad1 napisałem jak fachmanowi, przecież się na wszystkim kolega w temacie LPG zna więc co co chodzi
ad1 spytaj kolegi Is200 on wie
ad1 polemizuj

No to skoro są ogólnie dostępne to po co pyta?
Ad2 jak wyżej
ad3 jw.

A czy ja mam Cię do czegoś przekonywać? Po co? Zadzwoń do Is200 będziesz wszystko wiedział przez dłuuugie lata

Oj Panie, a co to IS200 Twoim przyjacielem, czy co że tak go polecasz

Nie znam kolegi Kryspin, choć śmiem twierdzić, że tech to początek końca staga, a po ostatnim numerze jaki AC wycięło właścicielom Irene zaczynam odstawiać Staga na boczny tor i widzę, że moi znajomi też zaczynają przekonywać się do techa ...

Is200 wrote:Nie znam kolegi Kryspin, choć śmiem twierdzić, że tech to początek końca staga, a po ostatnim numerze jaki AC wycięło właścicielom Irene zaczynam odstawiać Staga na boczny tor i widzę, że moi znajomi też zaczynają przekonywać się do techa ...

Chyba, że AC się obudzi -kto wie potencjał mają.
Tech to bardzo dobry sterownik, ale jednak potrzebuje człowieka do obsługi jakby nie patrzył jak każdy na rynku.
Odnośnie Ac w strosunku do IRENE to zagrywka poniżej pasa to fakt.

Jutro (18.04.12) gazuję swojego GS300 MKII:

- STAG-300 ISA2
- wtryskiwacze HANA 2000
- reduktor AC-R-01
- emulator wskaźnika poziomu paliwa
- zbiornik 59 l (realnie ~50 l LPG)
- miniwlew pod klapką
- pokrowiec na koło zapasowe
- montaż
- 3 lata gwarancji
_________________________________

3.400.- zł brutto

Mam nadzieję, że jest to dobra konfiguracja/cena?

sandr wrote:Jutro (18.04.12) gazuję swojego GS300 MKII:

- STAG-300 ISA2
- wtryskiwacze HANA 2000
- reduktor AC-R-01
- emulator wskaźnika poziomu paliwa
- zbiornik 59 l (realnie ~50 l LPG)
- miniwlew pod klapką
- pokrowiec na koło zapasowe
- montaż
- 3 lata gwarancji
_________________________________

3.400.- zł brutto

Mam nadzieję, że jest to dobra konfiguracja/cena?

Na jednym reduktorze do AC do 150KM nie ma szans by to chodziło prawidłowo.
Odnośnie han to jeszcze ważne które założą - wydajność.
Zestaw jak zestaw, jeszcze sposób montażu jest ważny.
Jak długo przewidują to robić?
Faro czy miedź? - jaka średnica?
Wielozawór jaki?
To co jest podane przy niespełonionych innych warunkach polegnie z kretesem.
Zatem oferta jest zbyt ogólna dająca zbyt wiele możliwości kombinacji gazownikowi.
Mowa oczywiście o GS300 MKII?
Uważam, że ofertę złożyła osobą która nie robiła takiego auta i nie ma pojęcia ile ono wymaga fachowej pracy bo później uniknąć problemów - chyba że wiercą dłuuuugim wiertłem tak gdzie sięgną bez demontowania kolektora etc i w 8h robią takie auto

Może chodzi o tą nową wersję reduktora AC do 250 kucy ?

Tak, chodzi o GS300 MK II (2003r). Reduktor wystarcza do 250KM,
a firma (swidnica.autogaz.pl) trochę instalacji ma już za sobą...

Marchol wrote:Może chodzi o tą nową wersję reduktora AC do 250 kucy ?

Może, ale nikt o tym nie wspomniał.
A to że mają trochę instalacji za sobą to nic nie mówi.
Pochwal się montażem jak wyjedziesz od nich to podyskutujemy.
No i poproś o zdjęcie kolektora zdemontowanego na stole

Widzę, że kolega LPGK to alfa i omega jeśli chodzi o instalacje. Z tego co czytam wnioskuję, że nikt poza Tobą nie umie zakładać LPG, może załóż nowy temat i pochwal się swoją robotą jak to Ty "perfekcyjnie robisz" . Myślę, że wszyscy chętnie zobaczą.