Lexus - Forum

Temat najświeższy więc podbijam,
RX350 mk3 (zakupiony już z instalacją) - instalka LPG BRC z lubryfikacją (widzę, że zbiorniczek pełny) pytanie czy wywalać tą lubryfikację?
Jaki to ma sens szczególnie, że jest tu hydrauliczna regulacja luzu zaworowego, chyba jedynie będzie to marasić dolot i będą z tym problemy.

Po przejechaniu 400km w tym ok 300 w trasie na LPG widzę, że na bank jest ustawiony dotrysk benzyny bo nieco ubywa, czy także ma to jakiś głębszy sens?

Ja nie widzę w ogóle sensu w lubryfikacji zwłaszcza w popularnych sposobach jej podawania. (Jedyny wg mnie sensownie podający ten środek, abstrahując od skuteczności, to ValveCare Prinsa) Ja bym wywalił.
Nigdy nie pamiętam czy RX wymaga emulatora wskazań poziomy benzyny czy nie, także być może wskaźnik Ci opada mimo braku jej zużycia. Choć tak po prawdzie to sądzę, że albo instalator ustawił dotrysk, albo instalacja sama przełącza się gdy wtryski gazowe zaczynają pracować w sposób ciągły. Dotrysku benzyny zasadniczo też nie stosujemy ale niewątpliwie ma on sens w przeciwieństwie do lubry.

Kapitan Hajduków pisze:Temat najświeższy więc podbijam,
RX350 mk3 (zakupiony już z instalacją) - instalka LPG BRC z lubryfikacją (widzę, że zbiorniczek pełny) pytanie czy wywalać tą lubryfikację?
Jaki to ma sens szczególnie, że jest tu hydrauliczna regulacja luzu zaworowego, chyba jedynie będzie to marasić dolot i będą z tym problemy.

Po przejechaniu 400km w tym ok 300 w trasie na LPG widzę, że na bank jest ustawiony dotrysk benzyny bo nieco ubywa, czy także ma to jakiś głębszy sens?

Lubryfikacja nie zależy od popychaczy czy sa hydrauliczne czy nie. Montuje się to w silnikach,które mają mało odporne na wypalanie gniazda zaworowe.

Dziękuję wszystkim zaangażowanym za informacje i doradztwo.

Kapitan Hajduków pisze:Temat najświeższy więc podbijam,
RX350 mk3 (zakupiony już z instalacją) - instalka LPG BRC z lubryfikacją (widzę, że zbiorniczek pełny) pytanie czy wywalać tą lubryfikację?
Jaki to ma sens szczególnie, że jest tu hydrauliczna regulacja luzu zaworowego, chyba jedynie będzie to marasić dolot i będą z tym problemy.

Po przejechaniu 400km w tym ok 300 w trasie na LPG widzę, że na bank jest ustawiony dotrysk benzyny bo nieco ubywa, czy także ma to jakiś głębszy sens?

Dzisiaj dopytywałem w zakładzie który montuje mi gaz czy instalacja będzie z lubryfikacją? Dostałem informację, że w tych silnikach nie ma to sensu, co najwyżej będzie dotrysk benzyny.

klinikalpg.pl pisze:Ja nie widzę w ogóle sensu w lubryfikacji zwłaszcza w popularnych sposobach jej podawania. (Jedyny wg mnie sensownie podający ten środek, abstrahując od skuteczności, to ValveCare Prinsa) Ja bym wywalił.
Nigdy nie pamiętam czy RX wymaga emulatora wskazań poziomy benzyny czy nie, także być może wskaźnik Ci opada mimo braku jej zużycia. Choć tak po prawdzie to sądzę, że albo instalator ustawił dotrysk, albo instalacja sama przełącza się gdy wtryski gazowe zaczynają pracować w sposób ciągły. Dotrysku benzyny zasadniczo też nie stosujemy ale niewątpliwie ma on sens w przeciwieństwie do lubry.

a więc, efekty lubryfikacji zamieściłem w tym temacie:
viewtopic.php?f=148&t=17723&p=189218#p189218

jeśli chodzi o wskaźnik poziomu paliwa w baku to rzeczywiście jest tak jak przekazywał poprzedni właściciel, wskaźnik opada mimo iż nie zużywa PB np o 3 kreski by później nagle wrócić na full. Realne zużycie to tylko rozruch do przełączenia na LPG.