Lexus - Forum

kliMati wrote:a ja ponowię pytanie, czy koledzy układ wydechowy w okolicach sond lambda sprawdzali na przedmuchy? Niekoniecznie osobiście, może lepiej, żeby jakiś warsztat od wydechów to zrobił. Nowa rura potrafi wyłączyć check engine już po kilkuset metrach.

Taki mam trop. Szukam kogos kto ma w warsztacie maszynę do wytwarzania dymu. Tylko ciezko kogoś znaleźć w mojej okolicy...

Wysłane z mojego LG-H930 przy użyciu Tapatalka

A to fajek (że nie wspomnę o cygarach ) to już na tym świecie nie ma ? Ani użytkowników rzeczonych ???

SOWA01 wrote:Witam. Samochód RX 300 1MZ-FE trochę odgrzewam watek ale w żadnym poście nie ma odpowiedzi. Błąd jak w tytule zbyt uboga mieszanka głównie na gazie ale i na benzynie potrafi się zapalić. Był kłopot z sondami wymienione i nic. Korekty idealnie ,zawory idealnie głowice po remoncie,przepływomierz działa wyczyszczony. A i dodam że błąd tylko na banku 1. Auto jedzie tak naprawdę nic z nim się nie dzieje tylko ten błąd na desce . Jakieś pomysły? Może ktoś się spotkał POZDRAWIAM

Ile sond posiada ten silnik? I ile wymieniles
Czasem bywa tak ze jest 1a sonda szczelona a druga probuje ja poprawić. Druga sprawa ze lexus to wybredna bestia zdaza sie tak ze nie lubi zamienników. No i czy nie trzeba sad adaptować po wymianie. Ja będę wkrotce przerabiał to w swoim gs300 jak za zne nim jezdzic.

Nie za bardzo rozumiem co druga sonda może próbować poprawiać?
Druga sonda, za katalizatorem to sonda stricte diagnostyczna i ona nic nie poprawia tylko sprawdza czy katalizator działa poprawnie. W odróżnieniu od sondy przed katem, jej napięcie powinno być w miarę stałe na poziomie 0,6-0,8V.
I o co chodzi z zamiennikami?
Wystarczy kupić sondę denso, nie musi być dedykowana z pasująca kostką elektryczna, może być bez kostki - przewody można zlutować. Będzie tańsza od boscha czy innych i od wersji z kostką ale będzie działać. U siebie mam chyba wszystkie 4 już wymienione na właśnie denso i zlutowane i wszystko działa prawidłowo. Wystarczy to prawidłowo i porządnie zrobić.

muzz wrote: - przewody można zlutować. Będzie tańsza od boscha czy innych i od wersji z kostką ale będzie działać. U siebie mam chyba wszystkie 4 już wymienione na właśnie denso i zlutowane i wszystko działa prawidłowo. Wystarczy to prawidłowo i porządnie zrobić.

W sondach uniwersalnych producent dostarcza złącza przewodów, z których należy skorzystać. Lutowanie to jest niedobry pomysł.

tak, ale o ile dobrze pamiętam (sondy wymieniałem w 2015 chyba) to w przypadku denso miałem złączkę z cyną w koszulce termokurczliwej, do której wkłada się z obu stron przewody i zgrzewa

znalazłem taką instrukcję: https://www.denso-am.pl/media/15078/pra ... ddress.pdf
faktycznie tam się zagniata przewody w tej termokurczce...teraz są bardzo podobne złączki z cyną i to zmyliło moją pamięć

Maly update
Okazało się że nowa sonda na banku 1 która została wymieniona na samym poczatku poszukiwań jest uszkodzona. Wymienilem na kolejną nowke i auto śmiga i zero błędów. A ile czasu zmarnowalem na szukanie. To mój pierwszy raz kiedy nowa część ze sklepu jest uszkodzona...

Wysłane z mojego LG-H930 przy użyciu Tapatalka

Miałem to samo. Trochę obserwowałem korekty i dedukowałem i...
do wymiany wtryskiwacze LPG. Po wymianie i dobrej kalibracji instalacji LPG zero problemów. Przy okazji wymiany wtryskiwaczy zrobiona kompensacja ciśnienia.
Polecam się temu przyjrzeć, bo większość gazowników nie przykłada się do swojej pracy.