Lexus - Forum

Są, te drewniane na owoce i warzywa

Czytałem, że w e-CVT trzeba zmienić olej po 2 000 000 km albo po 25 latach ... zależy, co nastąpi wcześniej.

Ile płaciliście za wymianę?? I gdzie?

refurbished wrote:Czytałem, że w e-CVT trzeba zmienić olej po 2 000 000 km albo po 25 latach ... zależy, co nastąpi wcześniej.

Chętnie dowiem się co to za żródło.. dla mnie jedynym pewnym źródłem wiedzy jest service manual, który przewiduje wymianę w CVT.

Chyba tak już jest z tymi skrzyniami bo zauważ, że jak odpalisz całkiem zimny silnik to obroty biegu jałowego oscylują ok 1000-1200obr/min, a jak już silnik chwilę popracuje to stopniowo spadają. W związku z tym olej w skrzyni biegów także jest zimny i potrzebuje chwilę popracować aby nabrać temperatury. Skoro silnik ma wysokie obroty i jak przełączysz lewarek na drive to logiczne, że po szybkim puszczeniu pedału hamulca auto ruszy mocno do przodu. To jest dokładnie tak samo jakbyś chciał się ścigać - wkręcasz silnik na wysokie obroty, masz już przełączone na drive, trzymasz hamulec itd. następuje start, puszczasz hamulec i auto idzie jak dzik do przodu. Więc skoro na ciepłym silniku i wyższych obrotach niż te na biegu jałowym auto idzie do przodu to na zimnym silniku będzie dokładnie to samo. U mnie jest dokładnie to samo także nie przejmuję się tym więc myślę, że także możesz być spokojny

Wracam do tematu. Olej w skrzyni wymieniony w serwisie. Niestety szarpie z biegu 1 na 2, szczególnie gdy jest zimny. Co to może być? Chyba nie szarpało aż tak przed wymiana, nie przypominam sobie.