IS220D-szarpnięcie podczas przyspieszania

LexDriver · Post by **LexDriver** » 3 Sep 2017, o 12:26

Witam wszystkich!
Proszę o poradę/wymianę doświadczeń odnośnie następującego problemu:
W Lexusie IS220d (przebieg około 60tkm)spotkałem się z problemem krótkotrwałego szarpnięcia odczuwalnego w układzie przeniesienia napędu. Jest to zauważalne i powtarzalne w konkretnych przypadkach np.
Jadąc z prędkością około 110km/h na 5 biegu, redukujemy bieg do biegu 4, niejako hamując silnikiem zbliżamy się do prędkości 90-100 km (sytuacja gdy np. ktoś jedzie przed nami).Następnie przyspieszamy- samochód przyspiesza, RPM rośnie ale po około 2-3 sekundach jest odczuwalne krótkotrwałe szarpnięcie-jakby przerwa w przeniesieniu momentu do skrzyni.
Dodam, że inne objawy charakterystyczne objawy pn. dla uszkodzonego koła dwumasowego nie występują.
Czy spotkaliście się z z takim problemem? Czy jest to może wada z kategorii "ten typ tak ma" ?

Post by **carinus** » 3 Sep 2017, o 16:03

Pozostaje tylko przerwa w pracy silnika,nic innego nie spowoduje takiego efektu.Gdyby coś zaszwankowało w przeniesieniu to tylko raczej uślizg sprzęgła ale to odpada.

LexDriver · Post by **LexDriver** » 3 Sep 2017, o 22:24

Dzięki za podpowiedź. Raczej nie podejrzewam przerwy w pracy silnika. Sytuacja nie pojawi się gdy samochód jest rozpędzany powiedzmy od 0 do 100km/h (zmieniając kolejno biegi), ale musi być poprzedzona redukcją przełożenia, po której RPM wzrośnie a silnik przez chwilę będzie hamował.
Po wymianie koła dwumasowego, objaw ten zdawał się nie występować lub był niezauważalny, ale po przejechaniu około 8tkm znów jest wyczuwalny, stad szarpnięcie próbuje powiązać z obrotem względem siebie obu mas koła, podczas ponownego zwiększenia momentu obrotowego generowanego przez silnik.
Czy w waszych IS spotkaliście się z takim problemem ?

Post by **One Fifty** » 5 Sep 2017, o 20:04

Szarpnięcia mogą być spowodowane różnymi czynnikami. Najczęściej winna jest skrzynia. Kiedy wymieniałeś olej? Wiem, że są tu zwolennicy jazdy na tym samym oleju przez cały żywot auta, tak zalecali jednak producenci 15 lat temu. Aż skrzynie zaczęły się sypać.
Pytanie numer 2: zmieniałeś oprogramowanie silnika? Czasem zdarza się taka sytuacja, że program silnika nie współgra z programem skrzyni. Miałem kiedyś sam podobny problem w A6.
Jak wygląda kwestia katalizatora(ów)? Są takie asy, które potrafią zalać diesla do benzyny. Katy dostają w tyłek, zatykają się i nie potrafią wypluć całych spalin. Też to już raz przerabiałem w używanym aucie.

Post by **carinus** » 6 Sep 2017, o 09:16

Kolego myślisz o innym samochodzie,tutaj nie ma skrzyni automatycznej.

LexDriver · Post by **LexDriver** » 6 Sep 2017, o 12:10

Dokładnie tak, to jest manualna skrzynia - stąd informacje o kole dwumasowym.
Najchętniej poznałbym opinie osób na odzień jeżdżących IS w tej same konfiguracji, czy spotkali się z podobnym problemem.

Post by **carinus** » 6 Sep 2017, o 13:09

Próbowałeś sprawdzać czy są jakieś błędy w pamięci kompa?Nawet krótka przerwa w pracy silnika musi zostawić jakiś ślad.Napisz dlaczego tak szybko musiałeś wymieniać dwumasę,60kkm to jeszcze nie jest przebieg po którym takie rzeczy padają.