Lexus - Forum

Seryjne heble w LS 430 to jakaś pomyłka. Poprzednie tarcze biły tak, że przenosiło drgania na bude (zmieniłem na nowe, nie bije -narazie). Często latam w trasy i sytuacje, kiedy jakiś idiota nie patrzący w lewe lusterko wyjeżdza przed maske są normą. Ogółem hamownie (a raczej zwalnianie) tej 2tonowej łajby pozostawia wiele do zyczenia. Czy ktoś przerabiał upgrade (przynajmniej przednich) hamulców. Coś z Supry może? Są na rynku dostępne kity, ale zabijają ceną.

http://www.ebay.com/itm/Brembo-Front-GT ... 53&vxp=mtr




EDIT: http://e-katalog.intercars.com.pl/#/pro ... lcowy.html ,w PL 21 667.66


ISF 360mm: http://allegro.pl/tarcze-lexus-isf-is-f ... 57575.html

Hmm... jak chcesz zmieniać hamulce na te z supry jak to są te same heble tylko w LS430 tarcza ma 315mm a w Suprze 323mm. A czy serwis zacisków był robiony???
Jak już bardzo chcesz większe hamulce to może tarcza z is-f + zacisk np z porsche cayen 6tłoczków i adapter do tego... w 4000zł powinieneś sie zmieścić, tylko koło minimum 18"

krzywydg pisze:Hmm... jak chcesz zmieniać hamulce na te z supry jak to są te same heble tylko w LS430 tarcza ma 315mm a w Suprze 323mm. A czy serwis zacisków był robiony???
Jak już bardzo chcesz większe hamulce to może tarcza z is-f + zacisk np z porsche cayen 6tłoczków i adapter do tego... w 4000zł powinieneś sie zmieścić, tylko koło minimum 18"

tarcza is-F najdzie na piaste bez przerobek?

Sama skuteczność hamulców jest nawet ok- pomimo masy. Gorzej tylko z wytrzymałością.

Tak jak napisał krzywydg, warto zrobić serwis zacisków. Przy 4 tłoczkach nierówna praca powoduje szybsze krzywienie tarcz.

owczar pisze:Sama skuteczność hamulców jest nawet ok- pomimo masy.

Tak jak pisałem, średnio 2 razy w tyg robię długie trasy, przyznam się szczerze, że nie rzadko latam +220, a wyhamować tą kolubryne bo ktoś mnie nie zauważył nie jest łatwo. Pójde chyba w temat tarcz 360mm + zacisk Q7/Cayenne/Touareg. Kwestia czy tarcza IS-F podejdzie bez obcinania dzwonu tarczy i kombinowania.

Upgrade w tym kierunku to chyba dobre rozwiązanie. Na racing forum była dyskusja o upgrade hamulców w LS. Jedyny minus tarcz z ISF, to to że są cieńsze.

http://www.racingforum.pl/lofiversion/i ... 10225.html

A odnośnie wyjeżdżania na lewy pas przed maskę, to rzeczywiście, nie ma nic bardziej irytującego. Tempomat w PL nie przydaje się nawet na autostradzie...

owczar pisze:A odnośnie wyjeżdżania na lewy pas przed maskę, to rzeczywiście, nie ma nic bardziej irytującego. Tempomat w PL nie przydaje się nawet na autostradzie...

gdyby moj byl czarny, wpadłby komplet stroboskopów "rządowych".

Napisz lub zadzwoń do Pawła http://allegro.pl/listing/user/listing. ... d=20251598 przygotuje Ci jakiś bardzo fajny kit za nie duże pieniądze. Mi do GS430 za Brembo 6 tłoki na tarczach z IS-F powiedział 3200zł. Za zestaw na zaciskach z IS-F 2600zł więc nie duże pieniądze jak na taki sprzęt. Padła nawet propozycja kitu na zaciskach 8 tłokowych za 3600zł Zestaw masz plug&play razem z adapterami.

Przepraszam, że odświeżam temat, ale jestem posiadaczem LS430 i właśnie szukam sprawdzonych rozwiązań dla poprawienia hamowania w tym aucie,
jeżeli ktoś ma jakieś doświadczenie w temacie to proszę o pomoc.

Na początek porządny serwis hamulców. Hamulce są w tym aucie skuteczne i do normalnej, nawet szybkiej jazdy są ok. Do jazdy sportowej i agresywnej się nie nadają, ale tak samo jak zawieszenie tego auta...