+1owczar pisze:A co ma piernik do wiatraka? Kiedy można kupić nie rzeźbione auto z takim silnikiem lub rzeźbić, a na koniec koszty wyjdą podobne gdy policzymy utratę wartości auta.wojtek8830 pisze:Koledzy mają racje nie ma to sensu ani logiki ale równie dobrze można powiedzieć po co Ci większe koła skoro opony droższe słabiej jedzie itd itp. ot taki pierwszy głupi przykład
Sprzedajesz auto z 2jz i kupujesz z 3UZ. To nie jest jakiś biały kruk, że nie da się takiego kupić. Można rozważać swap do auta, w którym tego silnika nie było. Wymiana na inny seryjny silnik który był w tej budzie to żaden tuning...
Chyba ktoś pomylił pojęcia...tuning vs robota bez sensu.