Lexus - Forum

Witam.Po miesięcznym poszukiwaniu przyczyny stuków w układzie kierowniczym odnalazłem żródło.Okazało się że kolumna kierownicza dostała luzu.Mam pytanie czy ktoś z was z tym walczył i próbował regeneracji bo cena nowej jest jak zwykle zaporowa.

Mam ten sam objaw ale dopiero zacznę się z tym bawic po urlopie...

Coś się urodziło w tym temacie?

Ja w przyszłym tygodniu zabieram się za wymianę, oczywiście kupię używkę tak więc na dwoje babka wróżyła albo będzie dobra albo stukająca
Nowa w ASO 7200 PLN...

luxus pisze:Ja w przyszłym tygodniu zabieram się za wymianę, oczywiście kupię używkę tak więc na dwoje babka wróżyła albo będzie dobra albo stukająca
Nowa w ASO 7200 PLN...

Całą kolumnę czy tylko element ( Krzyżak z wieloklinem)

wymieniam cały element i cena też jest za cały element

A więc kolumna wymieniona na używaną sprawną (brak luzu) kupiona przez allegro ale namacalnie za 130 zł z angola gdyż nie ma różnicy i problem stuków i luźnej kierownicy z głowy

Koledzy, a przy jakim przebiegu to stukanie u was sie objawiło?

U mnie po 90 tys. km...

Koledzy, stukała kolumna czy przekładnia ? Jeśli mowa o kolumnie , co się w niej wypracowało - łożyska, krzyżak ? Kierownica miała luz prawo - lewo ? Z góry dziękuję za odpowiedź.