Lexus - Forum

Od jakiegos czasu mój lexus po rozgrzaniu sie bardzo dymi na bialo- plynu z chlodnicy nie ubywa, z olejem tez wszystko ok. Dymi kiedy sie rozgrzeje po okolo 10 min jazdy i zazwyczaj na 2 i 3 biegu kiedy dodam wiecej gazu, po okolo 200 m dymic przestaje i dzieje sie tak podczas kazdej jazdy - a zazwyczaj trasy mam krótkie niestety. Pali teraz tyle ze masakra nawet ponad 12 l ropy, czesto zdarza sie ze wlacza sie kontrolka check VSC i swieci obwod - i koniec szybkiej jazdy bo razem z tym auto traci moc - jesli jedzie sie na plaskim terenie sie tak nie odczuwa a na górzystym-wyjechac pod góre masakra, auto wowczas nie kopci ale by wyjechac pod góre wciskam na full pedal gazu i nic zadneego przyspieszenia - auto pojedzie wówczas okolo 20 / h. przyspiesza minimalnie jak wyjade juz na góre i zmienie bieg na 3 - moze ktos da znac czy mial podobne problemy, czyszczono juz chlodnice spalin, zaslepiono egr, gdyz tam co rusz w przewodach tworzyly sie jakby kamienie chyba z tych spalin, sprawdzono wtryskiwacze, mechanik wykonal tez komputerowe wypalanie dpf, nie mam juz pomyslu co to moze byc, teraz nawet juz zastanawiam sie czy nie pompa paliwowa, prosze o wskazówki - samochód jest z 2007 roku - jeszcze rok temu jezdzil bezproblemowo i az tyle tez nie palil

Ach ten 2.2 silnik..

Sprawdź wtryski czy nie leja, generalnie jak by laly to by auto jeździła na zlej mieszance, nieprzepalone paliwo i dym na czarno.
Turbo jak idzie to są też obawy takie jakie piszesz z tym że dym jest najczęściej niebieski.

Sprawdź turbo i wtryski, podłącz najlepiej komp

Wysłane z mojego STF-L09 przy użyciu Tapatalka

wtryski sa ok - choc mechanik zwrócil uwage ze 1 i 3 beda w niedlugim czasie do wymiany bo gdzies troszke podkapuja- ale niewiele takze on by narazie nie ruszal- tak zasugerowal, dym jest bialy - wiec nie wiem czy to nie ten nieszczesny dpf

slonko8888 pisze:wtryski sa ok - choc mechanik zwrócil uwage ze 1 i 3 beda w niedlugim czasie do wymiany bo gdzies troszke podkapuja- ale niewiele takze on by narazie nie ruszal- tak zasugerowal, dym jest bialy - wiec nie wiem czy to nie ten nieszczesny dpf

Skąd jesteś i gdzie robisz samochód?

okolice Mielca - robilem u zaprzyjaznionego mechanika - niestety po komputerowym czyszczeniu dpf bardziej teraz kopci - przy kazdej nawet krotkiej trasie

slonko8888 pisze:okolice Mielca - robilem u zaprzyjaznionego mechanika - niestety po komputerowym czyszczeniu dpf bardziej teraz kopci - przy kazdej nawet krotkiej trasie

Podjedz do Rzeszowa do top serwisu, gwarantuje, że Ci pomogą, telefonicznie już coś się od nich dowiesz

jak bede ale to dopiero kolo grudnia moge bo teraz jestem zagranica-kopci jak nic-dzis normalnie wstyd mi bylo- wyjechalem na miasto - tak zaczelo kopcic ze ludzie sie rozgladali gdzie sie pali - bialy dym, czy to dpf az takie zadymy powoduje? czy nie uszkodze niczego w silniku jezdzac takim kopciuchem/ czy lepiej go odstawic i do jazdy poki co zastepcze sobie zorganizowac

Miałem kiedyś ten sam problem zaraz po zakupie bo auto wczesniej mało jeżdzilo , na pół baku wlej preparatu np. STP dla dpf i przgoń go odpowiednio i stosuj go z 3 razy raz na tysiąc kilosów a póżniej wlewaj na 3 tysiące i będziesz miał spokój ten preparat masz na każdej stacji benzynowej dostępny , prawdpodobnie masz tak zapchany filtr czątek stałych ,że próbuje go wypalać , mój wiele razy próbował włąsnie jak opisałeś, jak masz akcje ,że wywala błąd Tobie i wpada w tryb awryjny, to zatryzmaj się zgaś odłącz kleme od aku podłącz ponownie i daj mu dorbze w palnik i wlej ten preparat ja tym sposobem ,że zacząłem przeganiać auto mam spokój samochód ma już prawie 200 tysięcy i filtr jest nic nie wycinam niemam żadnych problemów , często w korku stojąc potrafi szarpnąć dziwny zapach idzie i kłęby dymu to wtedy wiem ,że nawetw korku wypala i gaszę auto dopiero wtedy gdy z rury już nic nie leci . Przepraszam za pisownie ale piszę na szybko

EGR tylko i wylacznie ,mozna samemu wyczyscic .Latwo sie odkreca i czysci.