Lexus - Forum

Witam,

Przymierzam się do dynamicznej wymiany oleju w skrzyni biegów. Na dzien dzisiejszy wg książki serwisowej wymiana przypada za ok. 17tys km, lecz wymiana była statyczna robiona przez poprzedniego właściciela w serwisie Lexusa w Katowicach. Zadzwoniłem do polecanego warsztatu w mojej okolicy, który zajmuję się takimi wymianami i czekam na wycene, ale moje pytanie brzmi co do oleju, jaki? Bo oni używają oleji Liqui Moly, czy to bedzie dobry wybór do skrzyni w moim Lexie? Z góry dziękuje. Pozdrawiam

Wycena dynamicznej wymiany to koszt ok 1550 zł bez filtra, z plukanka I 20l oleju do tego dochodzi koszt filtra z aso. Jak myślicie I tej cenie

U mnie pod Warszawą koszt robocizny to 450 zł.,w tym dynamiczna wymiana,czyszczenie miski olejowej i wymiana filtra.Ja wymieniłem statycznie. Użyłem oleju Ravenol TWS,( 4 litry kosztują około 170 zł.) , za uszczelkę zapłaciłem 50 zł a za filtr chyba około 70 zł w Midparts. Nie polecam uszczelek które sprzedają w Midparts, bo są korkowe.

W serwisie koszt filtra z uszczelkami (uszczelka korkowa) wynosi 660zł netto + 23%vat to wychodzi jakies 800zl. W sumie za cała operacje ze wszystkim wyszłoby 2300zł (dynamicznie z olejem, filtrami uszczelkami i robocizna). Nie ma jakichś zamienników dobrej jakości bo 800zl w serwisie to troche przesada. z gory dzieki

Serwisowa uszczelka też jest korkowa I teraz moje pytanie czy nie lepiej zakupić ten filtr w serwisie A zamiast tej uszczelki zastosować ten silikon reinz czy coś? Z góry dzięki

A co wy macie do tej uszczelki taka ma być i już.

No ok A powiedz mi co do oleju ten warsztat używa liqui moly, lać go bez zastanowienia czy wejść ze swoim innym olejem?
I czy te 20 litrów oleju tak mi powiedziano to nie przegięcie? Na co tyle? Chyba tyle nie wchodzi do skrzyni pomimo wymiany dynamicznej?

Wymiana tego filtra nie jest konieczna.. Ten filtr nie ma zadania jak w oleju silnikowym wyłapywania wszystkiego (jest to filtr siatkowy) - on tylko wyłapuje elementy które nie przyczepią się do magnezów na dnie miski - ale po zgaszeniu auta to wszystko opada na dół miski i jak wymieniacie olej większość spływa z olejem. Miałem kilka z nich w rękach - zużytych i wszystkie były czyste - po pryśnięciu odtłuszczaczem nie ma różnicy pomiędzy starym a nowym.

Czeste fuckupy skrzyń po wymianie dynamicznej spowodowane są głównie przez to że montaż filtra jest nieprawidłowy. Powinno się go nagrzać do 70-80 stopni w czymkolwiek(piekarnik?) i wtedy przykręcić na moment do głowicy. Jeśli się to zrobi źle podczas jazdy uszczelka nie dociska dokładnie do głowicy i pompa zamiast pompować olej łapie sporo powietrza bokiem przez co spada cisnienie w skrzyni.

A co do oleju? Doradzi ktoś? Czy lepiej kupić olej w aso? Tylko który, bo jest kilka rodzaji tj. podaje link https://sklep.toyota.pl/produkty/czesci ... niowe.html

Który z tych do skrzyni is250 awd 07r z góry dziękuję pozdrawiam

ATF-WS, może być Ori, może być Ravenol.

Typer92 pisze:No ok A powiedz mi co do oleju ten warsztat używa liqui moly, lać go bez zastanowienia czy wejść ze swoim innym olejem?
I czy te 20 litrów oleju tak mi powiedziano to nie przegięcie? Na co tyle? Chyba tyle nie wchodzi do skrzyni pomimo wymiany dynamicznej?

Mi powiedzieli że do wymiany dynamicznej potrzebują 2 litry oleju więcej niż wchodzi do układu, ale nie wiem czy to prawda bo nie miałem okazji się przekonać ..