[IS300 SC] Tuleje zawieszenia

[leszcz]

Chyba jak do GS-a zamawiałem te z febestu to nie wiem czy one nie miały oznaczeń takich samych jak w IS-ie. Dlatego chyba zamówię te z allegro z gt4 i zobaczymy.

wdlg. tej strony pasuja i do ISa i do GSa http://www.hdmot.pl/p10967,tuleja-plywa ... znych.html

pozdr.

[endrju1]

Sprawdźcie czy nie różnią się średnicą wewnętrzną, bo właśnie z gt4 dostalem przez pomyłkę z mniejszą srednicą, bo podobno też występują.

[brat_z]

Od siebie mogę dodać że tuleja od BMW E46 Touring po lekkim przetoczeniu powinna pasować do Lexa;) kumpel mi mówił że były mocniejsze... ile w tym prawdy nie wiem ale poniżej w linku podaję wymiary:

[ghostmateus]

Ja bez problemu ogarnę sobie przetoczenie w razie potrzeby jak będzie trzeba zwiększyć średnicę.

[leszcz]

Sprawdźcie czy nie różnią się średnicą wewnętrzną, bo właśnie z gt4 dostalem przez pomyłkę z mniejszą srednicą, bo podobno też występują.

febest podaje srednice wewnetrzna 14,2 a febi-bilstein 14, ale może to tylko kwestia zaokraglenia trzeba by w katalogu porownac nr. części: piasty tyl oraz sruby przechodzącej przez tuleje, czy sa takie same w GS i IS, i jeśli piasta jest taka sama a sruba inna to może wystarczy zastosować srube z GS do IS

pozdr.

[leszcz]

Od siebie mogę dodać że tuleja od BMW E46 Touring po lekkim przetoczeniu powinna pasować do Lexa;) kumpel mi mówił że były mocniejsze... ile w tym prawdy nie wiem ale poniżej w linku podaję wymiary:

o ile tuleje w BMW sa naprawdę bardzo trwale, przynajmniej Lemforder o tyle przetoczenie jej na wymiar Lexa nie jest takie proste zastanawiałem się nawet nad zakupem używanej piasty i przetoczeniem jej na wymiar BMW, ale dochodzą dodatkowe koszty, bo to koszt piasty, nowe lozysko + to i tamto a i tak srednica wewn. i dlugosc dalej nie pasuja

pozdr.

[brat_z]

Ja bym zaryzykował przetoczenie ale właśnie tulei, musiałbym tylko jedną taką dorwać i pojechać do ojca na tokarkę bo nie takie rzeczy się robiło;) kwestia zamontowania w uchwycie, dobry nóż i jedziemy z tematem:)

[leszcz]

trzeba by w katalogu porownac nr. części: piasty tyl oraz sruby przechodzącej przez tuleje, czy sa takie same w GS i IS, i jeśli piasta jest taka sama a sruba inna to może wystarczy zastosować srube z GS do IS

na stronie japan-parts porownalem ISa http://www.japan-parts.eu/lexus/eu/2003 ... k-absorber i GSa http://www.japan-parts.eu/lexus/eu/2002 ... k-absorber i wychodzi ze to jest to samo

Czy ktoś już montowal te tuleje febi-bilstein w swoim GS/IS? jak z trwaloscia?

pozdr.




E D I T


a jednak się pomylilel, sprawdziłem tylko pierwsze 5 cyfr części, po rozwinieciu widać już numer 10-cio cyfrowy i te pozostale 5 w przypadku zwrotnic jest rozny

[brat_z]

Z mojego doświadczenia powiem Ci że w VAG-u febi był ...ujowy;/ przynajmniej na tulejach... co roku wymieniałem w gulfie 4 na wahaczu...

jeżeli GS ma hamulce z IS-a to nie wiem czy te tuleje będą się czymkolwiek różnić jeśli chodzi o jakość

[gbauto1]

Ted-gum, yamato i febest to shit.

555 jest bardzo dobre ale malo czesci produkuja i sa trudno dostepne. Jesli chodzi o sworznie to trw niby tez slabo wypada(gdzies to przeczytalem tu na forum ale osobiscie potwierdzic nie moge)

Tez chcialem wymieniac tuleje ale wszystkie zamienniki gumowe to shit a poli maja tendencje do niepasowania i skrzypienia no chyba ze kupisz superpro za 3k:-P.

a jeździ ktoś na poliuretanach z gt4? http://allegro.pl/tuleje-wahacza-tylneg ... ml#thumb/2 jak to się sprawuje w stosunku do serii? jak z trwaloscia? lepiej zainwestować w poli niż w febest?

pozdr.

POSIADAM SWORZNIE Z FIRMY 555 GÓRNE I DOLNE PRZÓD