Lexus - Forum

jerzubiker pisze:O fajnie że odpisałes,a powiedz czy wyciagałeś cała przepustnice i czy ją czysciłes ?

Nie. Przepustnica nie była w ogóle ruszana. Całe gmeranie ograniczyło się do doprowadzonych do przepustnicy linek i ich przyległości.

https://www.youtube.com/watch?v=UCu11e93fxk


Tak wyglada moja przepustnica i jej działanie,dodam że po czyszczeniu nic sie nie poprawiło.

Prawdopodobnie masz podgiętą blaszkę w czujniku położenia przepustnicy lub uszkodzony sam czujnik.

Mozliwe ,pamietam pierwszy raz kiedy wyskoczył mi ten bład . Chciałem sie szybko właczyć do ruchu,jeszcze na nie rozgrzanym silniku,wyłaczyłem trc gaz w podłoge i jak pusciłem sprzegło to stukło puklo moc straciłem i zle to wyglądało.Właczyłem od nowa auto pare razy ,klemę zdjąłem to jeszcze przez miesiąc jezdziłem a bład właczał sie od czasu do czasu ,mimo to dało sie jechac gaz chodził normalnie . Teraz juz sie nie da.

Przepustnica jest elektroniczna i nie da się otwierać mechanicznie linką.Linka napędza tylko czujnik.Poszukaj drugiej sprawnej bo szkoda czasu na dochodzenia co padło.

To jest tak pomyślane, że w awaryjnej sytuacji jak elektronika nie działa i dasz gaz w podłogę, to przepustnica się uchyla mechanicznie i możesz powoli jechać. W sumie wymiana całej przepustnicy jest najszybszym rozwiązaniem. Ja bym jeszcze odczytał błędy. Te związane z czujnikami przy przepustnicy są dobrze opisane.

Is 200 2.0 automat. Witam przejrzalem caly temat i na moj problem rozwiazania nie znalazlem badz za slabo sir wglebilem. Mianowicie wywalilo mi tez check i trc migajace po podpieciu pod kompa pokazalo blad P1349 i rozumiem ze przez to wywala pompe Abs bo przed wlaczeniem bledu prawie wszystko jest normalnie ale problem jest jedynie w tym ze przy tym ze przy ok.160 gdzie jest koniec 3 biegu przelaczy na 4 ale przy nawet lekkiego dodania gazu zmienia spowrotem na 3 na 4 wgl nie przyspiesza nwm czy jedno.ma wspolne z drugim ale bylo ze elektrozawor przy vvti ale sprawdzalem czysty filtr i sam zawor tez dziala posprawdzeniu z akumlatorem . Swiece byly nie dawno wymieniane silnik przed wywaleniem bledu chodzi rowniutko nie ma mowy zeby cewka ktoras byla walnieta.

Witam u mnie też pojawił się problem z check i trc off. Drgania,problem z obrotami... Wyczyszczenie filtra i zaworu vvti nic nie pomogło przejechałem ok 20km, silnik się zagrzał i znowu to samo!! Więc odłączyłem kostkę od zaworu, reset, kontrolki nadal sie świeca ale silnik nie wariuje, ma mniej mocy ale obroty w porządku. mogę tak jeździć do kupna nowego zaworu? W ogóle gdzie go mogę kupić, w moim miescie żaden sklep nie ma możliwości zamówienia.

No i ja również od niedawna należe do grupy z błędem p1349 z rzeczy które zrobiłem. To wymiana świec. Czyszczenie filtra vvti. Vvti tez sprawdzony. No i przepustnica. W sumie po przepustnicy chodził kilka dni normalnie a teraz zamiast zawieszenia obrotów na 2k wzrosło do 3k przy automacie to jakiś dramat...
Myślę żeby wymienić czujniki przepustnicy i mam pytanie gdzie je można kupić? Bo coś wujek Google mi nie bardzo pomógł. Nie licząc aliexpres ;p

O czujnik pytaj w ASO. Koszt pewnie ok. 200 PLN. Jesli będzie za drogi, zawsze można wymienić całą przepustnicę.