Lexus - Forum

Może ktoś już wymienił pompę przed Tobą.

możę tak. chociaż w papierach nic takiego nie widzę a teoretycznie mam wszystkie faktury od nowości

Witam.Nie jest źle.U mnie przy takiej temp.(-5) na oleju 10W-40 kontrolka gaśnie po 4-5 sekundach od uruchomienia silnika.Pozdrawiam.

Zapomniałem dodać, że na oleju Liqui Molu Super Leichtlauf 10W-40 i oryginalnym filtrze http://toyotabonkowscy.istore.pl/pl/fil ... yzzj3.html.

a co to jest oryginalny filtr? To jakiś niespotykane urządzenie?

Kolejne dni, kolejne mrozy. Przy -16 stopniach odpala tak:

https://youtu.be/YUnUWjVng6A

Pytam się bo będę robił rozrząd i jak to są objawy zużytej pompy to ona też poleci, ale jeśli się w miarę trzyma to nie będę wymieniał dobrych części.

Źle nie jest. Przy wymianie rozrządu wymień chociaż sam uszczelniacz pompy.

Jeśli chodzi o oryginalny filtr, o którym piszę w poprzednim poście, to masz rację carsik, oryginalny z Chin, ale jaki mamy teraz wybór, wszystko jest z Chin.Jeżeli chodzi o wymianę samego uszczelniacza pompy, jest to zasadne jeżeli na wirniku nie ma rowka, bo jeżeli jest(typowa przypadłość pompy w silnikach 2.0 1G-FE przy większym przebiegu) to wymiana samego uszczelniacza mija się z celem, najlepiej oprócz uszczelniacza wymienić również wirnik lub całą pompę.Pozdrawiam.

Też mi się wydaje że nie ma co uszczelniacza pompy ruszać jeśli nie cieknie. Uszczelniacz wału i wałka rozrządu wymienię jak najbardziej. Ale ten na pompie jeśli wyrzeźbił już rowek na wałku pod siebie, to wymiana uszczelniacza na nowy może spowodować wycieki. Myślę, że pompa wleci nowa przy kolejnej wymianie rozrządu ( o ile wytrzymam z tym samochodem i nie będę musiał robić tego wcześniej)

Dzisiaj dotarła nowa pompa oleju, czeka mnie teraz montaż.Mam nadzieję, że w końcu problem z kontrolką oleju(gaśnie po 4-5 sek. po odpaleniu zimnego silnika) przestanie istnieć.