Lexus - Forum

W starych zębatkach wszystkie szczeliny były w normie, więc dlaczego nie było ciśnienia oleju, skoro ten wałek nie ma żadnego wpływu na to?

mam odpalić szklaną kulę? Nie widziałem tego więc nie wiem, jedno jest pewne, ten rowek tego nie powodował.

Dzisiaj odwiedziłem Grześka (użytkownik Carinus), który sprawdził ciśnienie oleju, za co bardzo dziękuję

Niestety... Na chłodnym silniku i obrotach nieco ponad 1100RPM ciśnienie 30kPa... Zamawianie pompy w toku.

Pytanie czy taka jazda bez odpowiedniego ciśnienia nie zaszkodzi/ła silnikowi? Silnik pracuje normalnie, kręcąc do 3,5k rpm dynamika niezła, vvti działa i jedzie chyba normalnie jak na is200 (choć nie mam porównania)? Na ten moment jeżdżę cały czas w przedziale 2-3k rpm nie wciskając zbyt głęboko gazu, żeby silnik nie pracował pod obciążeniem aż do czasu jak nie zostanie zmieniona pompa oleju.

Ponowię nieco temat i zapytam, żeby mieć 100% pewności.

https://www.czesciauto24.pl/lexus/is-i- ... ompa_oleju

Czy oprócz tej pompy z linka będę musiał dokupić jakąś uszczelkę czy coś?

Trzeba kupić uszczelkę pod pompę 15188-70060. Co do tego ciśnienia to bardzo dziwne. Nawet na mało wydajnej pompie powinno być większe na zimnym silniku. Przyczyna może leżeć gdzie indziej.

No to pięknie, miałem jutro oddawać auto do mechanika, bo już mam wszystko co potrzeba, a tu jeszcze uszczelki brak...

Co do przyczyny... Nie wiem... Silnik nie wydaje dziwnych dźwięków, jeździ dobrze, ale jakiś czas po wymianie oleju w silniku (millers 5w30) kontrolka przestała migać na wolnych obrotach. Z tym, że silnik nie schodzi na jałowych obrotach tak nisko (równo do pierwszej kreski pod 1000RPM) tylko jest ciut wyżej i pewnie ciśnienie wtedy nie spada dostatecznie nisko, żeby zaświecała się kontrolka (?)

Odświeżam.

Jestem 3 dni po wymianie pompy. Kontrolka ciśnienia gaśnie od razu lub po około sekundzie po całej nocy (-4st C) i to przy filtrze Knechta. Stara pompa miała oczywiście rowek od uszczelniacza i delikatne ryski w otworze pasowanym (tam gdzie wchodzi ten pierścień, w którym pracuje wirnik)... Sprawdzałem przy ruszaniu mocno zmniejszając obroty silnika i przy prawie gaśnięciu silnika kontrolka nawet nie mignie. Generalnie... W porównaniu do pomp Hondowskich ta z Lexa jest malutka...

Jak komuś gaśnie po 2-3 sekundach to radzę już zmierzyć ciśnienie niż zganiać na filtr

Potwierdzam spostrzeżenia kolegi.
Wymieniłem profilaktycznie pompę oleju i stara pomimo, że się z niej jeszcze nie lało to miała już mocno widoczny rowek a wirnik miał zarysowania. Każda pompa widocznie tak skończy.
Polecam wymianę profilaktycznie z rozrządem (pamiętajcie dodatkowo o uszczelce pompy - moja była już mocno spuchnięta i twarda jak kamień). Cena w ASO po rabatach to jakieś 500 PLN, więc nie ma tragedii. Tak to wyglądało:

Jeśli chodzi o kontrolkę oleju, która gaśnie po kilku sekundach po uruchomieniu silnika, mam ten sam problem.Wymieniłem czujnik ciśnienia, zdjąłem miskę olejową, smok był czysty.Stosowałem różne filtry oleju(Mann, knecht, Hengst) nie pomogło, wymieniałem również kilkakrotnie olej-5W-30, 5W-40.Postanowiłem zakupić ori filtr toyota i bez zmian.Obecnie jestem w trakcie zakupu pompy oleju, aczkolwiek pompa w aucie nie cieknie.Pozostała mi tylko wymiana pompy.Zobaczymy.Pozdrawiam.

Witam,

u mnie przy przebiegu 273kkm , przy oleju z przebiegiem ~15kkm i filtrem kenchta sprawa wygląda tak:

https://youtu.be/20I1V_nSrpE

Chyba jescze nie jest tak żle co?