[IS200] Kontrolka oleju

[LinkPL]

Na ciepłym silniku wyciągnij lekko miarkę od oleju, jeżeli będzie leciał dymek ... no to silnik dogorywa - pierścienie albo zawory w głowicy ...

Jeśli nie, to musi to być wina czujnika ...

Dużo zrobiłeś nim km ?? Bo jeśli ktoś nalał więcej oleju niż potrzeba, no to znaczy że pewnie bierze oliwe i trzeba się z takim typem już liczyć. Jeśli na wolnych obrotach zapala się lampka, to znaczy, że nie ma ciśnienia oleju. Może być to powodem, iż ktoś albo go przegrzał i przyłapało pierścienie, albo jeździł bez oleju i przy braku smarowania przytarł silnik.

Wymiana na nie wiadomo jakie cudo nic tu nie zmieni i nie pomorze, chyba, że ktoś wierzy w cuda ...


Osobiście leje Motul, czasami mi trochę ubywa, ale ogólnie jest ok ...

Pozdrawiam
Link

[Travis]

Poziom oleju powinien znajdować się dokładnie na środku między mini a max.

Kto Ci takich cudów naopowiadał?

owners manual

[LPGK]

Poziom oleju powinien znajdować się dokładnie na środku między mini a max.

Kto Ci takich cudów naopowiadał?

owners manual

To ciekawe bo na szkoleniach w Toyocie zaleca się zalewanie na Full pod max kreskę.

[carinus]

To ciekawe bo na szkoleniach w Toyocie zaleca się zalewanie na Full pod max kreskę.

Bo toyota żłopie olej jak paliwo,to leją na zapas zeby na dłużej starczyło.Na szczęście w moim silniku nie zauważam ubytku oleju,jednak zawsze wolę mieć nieco mniej niż za dużo,bo można stracić wszystko przez wywalony uszczelniacz.

[michalm320]

Na pewno nie wywali Ci uszczelniaczy jak będziesz miał poziom oleju na górnej kresce. Po to ona jest żeby wiedzieć gdzie jest max. Poza tym w tych silnikach jest tak mało oleju (u mnie przy wymianie z ori filtrem wchodzi 3 litry do górnej kreski) że nawet wskazane jest żeby poziom był na górnej kresce.

[LPGK]

To ciekawe bo na szkoleniach w Toyocie zaleca się zalewanie na Full pod max kreskę.

Bo toyota żłopie olej jak paliwo,to leją na zapas zeby na dłużej starczyło.Na szczęście w moim silniku nie zauważam ubytku oleju,jednak zawsze wolę mieć nieco mniej niż za dużo,bo można stracić wszystko przez wywalony uszczelniacz.

Takie tłumaczenia są nie na miejscu bo idąc tym tokiem woda mineralna powinna być w butelce do połowy jak ją kupujesz.

[Travis]

jutro cyknę fotkę z instrukcji obsługi mojego IS'a żeby nie było że te informacje wyssałem sobie z palca

[rafi440]

Już wygląda na to że po problemie bo wymieniłem olej na ten Motul 10w40 wszystkie filtry...i paski napędowe i jakoś nic się już nie wyświetla.

A co chodzi o olej to wlałem lekko ponad polowe miedzi min-max

PS;podczas tych wymian zauważyłem że coś mi "buczy" przy przepustnicy,oczywiście tylko na włączonym zapłonie.zlokalizowałem co jest za to odpowiedzialne i chciałem zapytać do czego to służy i czy wam też to wydaje jakieś dźwięki???

chodzi o to co jest zaznaczone czerwonym kolorem.Po odpięciu tego od przepustnicy wszystko ustaje ale po ponownym włączeniu zapłonu znów jest to samo.

[carinus]

jutro cyknę fotkę z instrukcji obsługi mojego IS'a żeby nie było że te informacje wyssałem sobie z palca

Twoja informacja jest bardzo dobra.Oznaczenia na bagnecie są po to zeby utrzymywać włąściwy stan oleju pomiędzy tymi kreskami.Jednak zawsze wolę mieć nieco mniej niż za dużo.Zawsze mogę dolać.


Kolego LPGK-nie rozumiem Twojego porównania poziomu oleju w silniku do ilości wody w butelce,tego chyba nie było na szkoleniach w toyocie?Swoją drogą poziom wiedzy i umiejetności logicznego rozumowania pracowników serwisu toyoty ostatnio berdzo podupadł,nie wiem dlaczego i czy tak jest wszędzie,jednak bardzo mnie ta sytuacja martwi.

[LinkPL]

Bagnet jest po to żebyś sobie sprawdził olej, jak jest i widzisz go na bagnecie tzn że dobrze. Jak jest pomiędzy kreskami to znaczy że jest super, a jak go nie ma to znaczy żebyś dolał. A jak ktoś się bawi w perfekcjonistę to niech sobie zamontuje kamerę w misce olejowej, będzie widział na bieżąco ...


Nie ma co popadać w skrajności, u mnie zawsze jest połowa, bo od tylu mi się lampka od poziomu zapala ...