Lexus - Forum

carsik pisze:no to odpowiedź dostałeś a masz jakieś wysokie ciśnienie.

Nie wiem w którym miejscu skoro większość Twoich wypowiedzi to zadawanie pytań, żadnych wartościowych wypowiedzi.

endrju1 pisze:Układ chłodzenia działa tu tak, że po odpaleniu ma się podczas jazdy nagrzać do połowy skali na wskaźniku (w nie dłużej niż kilka kilometrów, do max 15 minut) i po osiągnięciu połowy skali tam zostać.
Wentylator podpięty jest do czujnika w chłodnicy i jeśli tam pojawi się płyn cieplejszy niż optymalna temperatura, to załączy się wentylator. W niektórych autach jest tak, ze jeśli układ wentylatora uruchomi go podczas jazdy i nie zdąży go schłodzić, to wentylator działa jeszcze przez chwilę po zgaszeniu silnika (jednak nie jest to konieczne, bo zgaszony silnik nie wydziela nowego ciepła, co umożliwia zrobienie chłodzenia np tak jak w niektórych mercedesach gdzie wentylator jest napędzany paskiem od silnika i siłą rzeczy nie będzie działał bez jego pracy).

Dzięki wielkie! Dokładnie o takie wyjaśnienie mi chodziło

pawel930806 pisze:U mnie tez silnik długo utrzymuje sie cieplutki. Dzis po godzinnym postoju na 6-7stopniach nadal było 1/4 skali temperatury co mnie pozytywnie zaskoczyło. A i po nocnym postoju gdzie silnik jest kompletnie zimny po dosłownie może 500-1000m już zaczyna wskazówka rosnąć Tak chyba mają japońskie machiny bo celica tez mi tak momentalnie łapała temperature a z ukladem chłodzenia mam wszystko ok bo wentylatory nie załączają się. Mówie japońskie bo brat ma toledo w 1.6 i musi z 5 km przejechac zeby cos wiało ciepłem

Mam dokładnie takie same obserwację Dzięki za podzielenie się spostrzeżeniami!

lexoos pisze:

carsik pisze:no to odpowiedź dostałeś a masz jakieś wysokie ciśnienie.

Nie wiem w którym miejscu skoro większość Twoich wypowiedzi to zadawanie pytań, żadnych wartościowych wypowiedzi.

cytuję:
W tym modelu nie ma możliwości aby wentylator włączył się po wyłączeniu zapłonu i aby była potrzeba aby to robił.

Pany,

Chciałbym się upewnić, że ten wężyk jest ori fabryka. Coś mi się wydaje, że kiedyś była mowa na forum o "słynnej" esce w IS200, ale nie mogę tego znaleźć.



Chcę kupić nowy w ASO, ale nie mogą tego namierzyć. Prośba o pomoc w identyfikacji.

Pzdr

Mogę się mylić, ale oryginalnie ten wężyk tak nie biegnie. Masz tam chyba wpięte chłodzenie turbiny. Sam wężyk może być oryginalny. Zobacz, czy nie ma na nim napisów typu "Semperit"

Witam! Podepnę się do tematu bo nie chcę zakładać nowego. Otóż w moim lexie wskazówka temperatury silnika ani drgnie. Ile bym nie jeździł i tak jest na samym dole. Podpoiłem więc komputer i sprawdziłem temperaturę załączania się wentylatorów. Wygląda na, że wszystko jest w porządku. Przy 95 się załącza a przy 91 wyłącza. Coś w ten deseń. Co może być w takim razie uszkodzone? Czy wina nie leży po stronie elektroniki? Pozdrawiam.

Ja też się podepnę do tego tematu z nadzieją, że ktoś to odczyta.

Mój IS200 nagrzewa się odpowiednio szybko i też trzyma temperaturę. Problem pojawia się w korkach w ciepłe dni gdy wskazówka temperatury zaczyna iść w górę.
I tutaj dzieje się coś dziwnego. Pierwszy raz, półtora miesiąca temu, prawie zagotowałem silnik. Za drugim razem odpaliłem klimę, bo gdzieś wyczytałem, że to uruchamia wiatrak chłodzący silnik - i faktycznie od razu usłyszałem szum spod maski, a temperatura zaczęła spadać. Później jeszcze parę razy sprawdzałem na postoju czy włączy się sam, ale nie - trzeba było odpalić klimatyzację. Dzisiaj z kolei nie włączałem klimy, a wentylator i tak załączał się i schładzał silnik gdy tylko wskazówka temperatury zaczynała iść w górę. Nie znam się na tym, nic pod maską nie było robione. Muszę teraz jeszcze poobserwować czy się włącza, ale może ma ktoś pomysł co się może dziać i od czego to zależne? Czujnik temperatury świruje? Coś w wentylatorze nie styka?

Wymień włącznik termiczny wentylatora w chłodnicy.

Można jeszcze przed wymianą sobie sprawdzić wyłącznik termiczny najtańszym multimetrem z opcją brzęczka. Taki prosty multimetr wogóle przyda się jeżeli zamierzasz sam od czasu do czasu majsterkować.
Ale jak pisze blue raczej na pewno rzeczona część kwalifikuje się do wymiany.
Pozdrawiam,
Max

Dzięki Ja raczej majstrować nie będę