Lexus - Forum

klinikalpg.pl pisze:Pożyjemy zobaczymy . Koncept Staga jest naprawdę od strony koncepcyjnej rewelacyjny, znaczy rewolucyjny i szczęka mi opadła jak to zobaczyłem. Chyba powinno się sprawdzić... A ja tam cieszę się bo dziś odpaliłem czterystekę na LPG. Wreszcie będzie można zacząć jeździć

Rozumiem że jak nowa instalka się sprawdzi to będziesz forumowym monterem?

Nie uchylam się , nie narzucam się
Ponieważ nie jestem sieciowym AC, to na pewno dostępność tej instalacji dla mnie będzie o ileś czasu późniejsza, niż dla warsztatów autoryzowanych, partnerskich czy jak tam się nazywają ...
No i trzeba będzie popatrzeć jak to w praktyce się zachowa...

Instalator u którego byłem, chciał założyć właśnie taką pilotażową instalkę Staga do 250. Niby nic szczególnego, poza kosztem - niecałe 5k. Cena zaporowa, bo to dopiero początek LPG w tych samochodach i dodatkowo miałem być królikiem doświadczalnym, więc jakoś mi to nie odpowiadało. Instalacja analogiczna jak do instalacji z bezpośrednim wtryskiem - czyli dotrysk benzyny co któryś cykl, aby się tryski nie zapiekły. Szczegółów niestety nie jestem w stanie podać, gdyż zarzuciłem projekt. Kupiłem inne auto do którego cena za Staga kosztowała połowę.

Pojawił się na liście dedykowany zestaw Prins'a VSI 2.0-Di do Lexusa IS250:

http://www.prinsautogaz.pl/wp-content/u ... 042018.pdf

Ceny jednak nie znam

(Dez)orientacyjnie to taniej niż 7,5k pln raczej nie będzie, ale też 8k pln nie przekroczy

Witam. Temat ucichł? Jakaś aktualizacja informacji?

Postanowiłem założyć gaz, bo przebiegi wzrosły mi znacznie, a nie miałem zamiaru pozbywać się auta za bezcen, stąd decyzja o LPG. Instalacja (Prins VSI 2.0 DI) założona 3 tydzień i przejechane dopiero 3,5k km, więc nie jestem w stanie dużo powiedzieć. Jest to też mój pierwszy samochód z gazem, ale myślę, że nie ma czego się bać. Auto jeździ tak jak jeździło, różnicy w mocy w zasadzie nie czuć. W portfelu za to jest lepiej. Auto pali około 15-20% gazu więcej niż benzyny (średnio mieszczę się między 10, a 11 litrów gazu) + około litr benzyny na 100km (mówię około, gdyż odkąd zatankowałem oba paliwa pod dach, to benzyny przez 3000km jeszcze nie dolewałem, ale już jest wskaźnik w okolicy połowy baku). Ogólnie jestem zadowolony, chociaż instalacja nie była tania (8300zł w V-Gaz pod Wrocławiem) i trzeba będzie na oko jakieś 30-35k km przejechać, żeby się zwróciło. Mimo wszystko nie mam powodów do niezadowolenia.

slawkow pisze: V-Gaz pod Wrocławiem)

Paweł to bardzo dobry fachowiec!

slawkow pisze:Postanowiłem założyć gaz, bo przebiegi wzrosły mi znacznie, a nie miałem zamiaru pozbywać się auta za bezcen, stąd decyzja o LPG. Instalacja (Prins VSI 2.0 DI) założona 3 tydzień i przejechane dopiero 3,5k km, więc nie jestem w stanie dużo powiedzieć. Jest to też mój pierwszy samochód z gazem, ale myślę, że nie ma czego się bać. Auto jeździ tak jak jeździło, różnicy w mocy w zasadzie nie czuć. W portfelu za to jest lepiej. Auto pali około 15-20% gazu więcej niż benzyny (średnio mieszczę się między 10, a 11 litrów gazu) + około litr benzyny na 100km (mówię około, gdyż odkąd zatankowałem oba paliwa pod dach, to benzyny przez 3000km jeszcze nie dolewałem, ale już jest wskaźnik w okolicy połowy baku). Ogólnie jestem zadowolony, chociaż instalacja nie była tania (8300zł w V-Gaz pod Wrocławiem) i trzeba będzie na oko jakieś 30-35k km przejechać, żeby się zwróciło. Mimo wszystko nie mam powodów do niezadowolenia.

I jak sprawuje się instalacja? Butle masz w kole? Ile litrów wchodzi?

Prinz ma instalacje do 4GR-FSE i 3GR-FSE , zatem można gazować , lecz mam pytanie czy w IS 250 po 2013r (chodzi mi o 6 cyl.) jest ten sam silnik 4GR-FSE czy jakiś inny?