Lexus - Forum

c0rolla pisze:

piotrek_camry pisze:Nic włoskiego.

Uzasadnij.

Bo polskie lepsze, lub tańsze przy podobnej jakości.

thrix pisze:

m4rtin pisze:

thrix pisze:Już nie ta sama moc.

Chyba zatrzymałeś się na instalacjach II generacji

Nie zatrzymalem sie, bo nigdy nawet nie zaczalem tematu gazu 1 gen

Nigdy nie traktowalem gazu jak jakiegos mocniejszego paliwa, moze i cos sie zmienilo, ale jak producent nie robil gazu fabrycznie, to mnie to nie przekonuje.

Wystarczy pojechać na hamownię i zobaczyć. Ze starszymi instalacjami oczywiście były problemy i nie każde auto dało się idealnie ustawić. Obecnie sterowniki silnika komunikują się na bieżąco ze sterownikami LPG. Korekty paliwowe, obciążenia, czasy wtrysków i kupa innych parametrów jest przesyłana - dzięki temu dokładność strojenia jak i zachowania sie instalacji jest bardzo wysoka. Przy dobrze założonej instalacji (nie za 2500 do V6 ) moc, moment obrotowy oraz kultura pracy silnika pozostają niezmienne na LPG w porównaniu do PB.


Co do BRC - miałem u siebie w pierwszym aucie, widziałem jak znajomi się męczyli z wystrojeniem tego - dramat, nie polecam. Druga sprawa konfiguracja listw wtryskowych zmusza do drutowania gazowników.

gmiter pisze:

thrix pisze:

m4rtin pisze:
Chyba zatrzymałeś się na instalacjach II generacji

Nie zatrzymalem sie, bo nigdy nawet nie zaczalem tematu gazu 1 gen

Nigdy nie traktowalem gazu jak jakiegos mocniejszego paliwa, moze i cos sie zmienilo, ale jak producent nie robil gazu fabrycznie, to mnie to nie przekonuje.

Wystarczy pojechać na hamownię i zobaczyć. Ze starszymi instalacjami oczywiście były problemy i nie każde auto dało się idealnie ustawić. Obecnie sterowniki silnika komunikują się na bieżąco ze sterownikami LPG. Korekty paliwowe, obciążenia, czasy wtrysków i kupa innych parametrów jest przesyłana - dzięki temu dokładność strojenia jak i zachowania sie instalacji jest bardzo wysoka. Przy dobrze założonej instalacji (nie za 2500 do V6 ) moc, moment obrotowy oraz kultura pracy silnika pozostają niezmienne na LPG w porównaniu do PB.


Co do BRC - miałem u siebie w pierwszym aucie, widziałem jak znajomi się męczyli z wystrojeniem tego - dramat, nie polecam. Druga sprawa konfiguracja listw wtryskowych zmusza do drutowania gazowników.

Ja bym nie dał się przekonac jednak. Bo jednak jest ryzyko, ze potem beda klopoty i nie zgra sie wszystko, itp. Moze dla pasjonatow wiekszych, ale nie dla mnie.

Szanujemy to
Ktoś w końcu musi jeździć na benzynie!

Witam . Dzięki za zainteresowanie , ale dlaczego nie włoska instalacja ? Ja już jestem po montażu i założyłem instalacja Landi Renzo Omegas EVO OBD I Samóchód sunie jak trzeba ? Ktoś miał jakieś problemy ?

Jak się spisuje ta instalacja? (jedzie tak samo jak na benzynie, wymaga jakiś regulacji, inne problemy)
Kiedy włącza się gaz po odpaleniu zimnego auta, potem na ciepłym?
Ile spala?

RealLife pisze:Kiedy włącza się gaz po odpaleniu zimnego auta, potem na ciepłym?

To zleży czy jest zima czy lato, z górki pod gorkę:) u mnie około 1km.

Witam ja mam Landi Renzo przejechane 50 tys. km i chodzi bez problemu. Pozdrawiam Zbyszek 50

A klepiące wtryskiwacze MED jak pracujący silnik Diesla nie przeszkadza wam?