LS400, szukam komfortu i jakości, ile musi kosztować?

Wszelkie informacje na temat zakupu modelu LS

Re: LS400, szukam komfortu i jakości, ile musi kosztować?

Postprzez owczar » 7 sty 2018, o 01:19

Ja się do przodu ls430 przekonałem po czasie.

Patrząc na Twoje zamiłowanie do gadżetów ls430 to lepsza opcja. Szczególnie że można całkiem fajne przeróbki w nim zrobić. Jak np screen mirroring co daje duże możliwości audio video. Pakiet president dla pasażerów z tyłu też uprzyjemnia jazdę. Ostatnio miałem okazję jechać w naprawdę można wypocząć. Najlepszy patent to jednak regulacja kanapy. Sam masaż ok ale to bardziej gadżet. Ls430 daje też więcej miejsca pasażerom i bagażnik jest większy.

Ls400 to klasyk ale szczerze mówiąc najbardziej odpowiada mi Ls400 ucf10.

Układ napędowy w każdym ls jest można powiedzieć wieczny. W zakupie niekontrolowanym w USA przewinal się biały ucf 10. Ktoś go kupił i dawał znajomym żeby bić kilometry. Chcieli dobić do miliona mil - mieli już 980tys mil - układ napędowy oryginalny.
owczar
Moderator
 
Posty: 3757
Dołączył(a): 26 lut 2014, o 11:53
Model Lexusa: Lexus
Płeć: Mężczyzna
Lokalizacja: Polska

Re: LS400, szukam komfortu i jakości, ile musi kosztować?

Postprzez dj-napster » 7 sty 2018, o 02:28

430 jest ochydny i koniec, każdy by się śmiał że brzydala kupiłem :) i na pewno dużo droższy będzie w zakupie i użytkowaniu bo więcej upierdliwej elektroniki.
Zakup szacuję na 20-40tyś zł w zależności od stanu.

Nie wiem ile wytrzymują skrzynie ale używki 5-biegowe są na allegro w cenie 1500zł więc ok.

Z tego co widzę w internecie największym problemem są amortyzatory w tych samochodach, do LS400 pierwszego to jeszcze są na allegro używki w cenie 1000zł za sztukę ale po lifcie to już nic nie ma, nowy kosztuje ok 4 tys zł :szok: (za komplet to jeszcze by było ok).
Czy rozszczelnienie amora podczas jazdy grozi wypadkiem? ktoś tu pisał że nie da się jechać jak padnie pneumatyka, chyba w "najlepszym samochodzie Świata" powinno być bezpieczniej niż w starym Golfie czy jakimś trupiastym Oplu za kilkaset zł?
dj-napster
Lex user
 
Posty: 33
Dołączył(a): 27 gru 2017, o 01:57
Model Lexusa: LS400 2000r
Płeć: Mężczyzna
Lokalizacja: WLKP

Re: LS400, szukam komfortu i jakości, ile musi kosztować?

Postprzez owczar » 7 sty 2018, o 11:27

Trochę chyba przesadzasz. Ładnie utrzymany ls430 robi ogromne wrażenie. Sam byłem w szoku jak ludzie na stacjach benzynowych zaczepiaja mnie żeby dowiedzieć się czegoś więcej o tym aucie. Gdyby było takie brzydkie to nikt by mnie nie zaczepial. Jakiś czas stał bez lusterek i bez lamp bo robiłem kosmetyke. Podszedł do mnie jakiś człowiek bo widział, że coś robię przy aucie i zapytał czy ktoś te elementy ukradł, bo szkoda tak ładnego auta.

Oczywiście każdy ma inny gust i nie każdemu będzie się podobał.
Problematyczna elektronika? Chyba za wiele nie czytałeś o lexusach. Elektronika jest bezobslugowa. Do 40k powinieneś kupić zadbana sztukę.

Pneumatyka ma to do siebie że jej największym wrogiem jest wiek i przebieg. Słyszałem o sporadycznych przypadkach pęknięcia poduszki miecha. O tych przypadkach słyszałem w Ls400.
W ls430 o peknieciach jeszcze nie słyszałem. Ale to pewnie kwestia lat.

W obu zdarza się natomiast problem czujników wysokości. W takiej sytuacji może dojść do napompowania na max amorow. Jechać się też wtedy nie da.

Generalnie oba auta są super, jednak mają swoje lata i ryzyko awarii pneumatyki wystąpi zawsze. Możesz je zmniejszyć wrzucając nowy setup. Sprzedajesz używki póki działają i kupujesz nowe amorki. Masz wtedy spokój na kolejne 10-18 lat.
owczar
Moderator
 
Posty: 3757
Dołączył(a): 26 lut 2014, o 11:53
Model Lexusa: Lexus
Płeć: Mężczyzna
Lokalizacja: Polska

Re: LS400, szukam komfortu i jakości, ile musi kosztować?

Postprzez Arkadyx » 7 sty 2018, o 11:39

dj-napster napisał(a):Mastah, dobrze znam wyposazenie w LS430 bo temat już badałem, na prawdę mega jest w wersji president, szkoda że nie zrobili tunelu po całości.
Dodatkowo taki bajer jak 4x dociąganie drzwi to funkcja robiąca na wszystkich wrażenie.


Oczyszczacz powietrza w LS400 został zaprojektowany chyba tylko dla palacza, wciąga dym i oczyszcza filtrem w bagażniku zanim wypuści na zewnątrz. Osobiście miałem w Hondzie z 1993 roku szukany latami oryginalny oczyszczacz powietrza na tylnej półce i oczyszczał powietrze wewnątrz auta za pomocą elektrody wysokiego napięcia+filtr węglowy :)

Obrazek

Chyba do LS430 się nie przekonam, ten przód odrzuca strasznie, nawet narzeczona mówi że wygląda jak pojazd starego dziadka :D gorsze niż S80.
osobiście jestem fanatykiem starszych aut sportowych o kształcie klina, np 3000GT, CRX EE8, 300ZX itp więc niektórych kształtów nie jestem w stanie przełknąć.

Widziałem ostatnio LS430 i od razu padła decyzja że nie będzie tego samochodu, przez ten przód właśnie.
Jeszcze popatrzę ale ciężko by było sie zdecydować na coś co przypomina:
Obrazek

Czepiasz się przodu? Może w takim razie powinieneś przyjrzeć się mercedesowi cl c140 ? :laugh1:
Arkadyx
Lex user
 
Posty: 90
Dołączył(a): 1 gru 2014, o 22:32
Model Lexusa: LS 430
Płeć: Mężczyzna
Lokalizacja: Warszawa/Wołomin

Re: LS400, szukam komfortu i jakości, ile musi kosztować?

Postprzez Kaloteck » 7 sty 2018, o 20:59

Komfort nie do pobicia ma Citroen C6, tam jest hydro i do tego jeszcze AMVAR, działa to jeszcze lepiej niż zwykła pneumatyka, bardzo przyjemnie buja i jest dopracowane po 50 latach doświadczenia tej firmy z hydro. Jedna kolumna resorująca to w ASO cena coś koło 2 tys. ale można regenerować (firma Nagen-coś tam chyba z Gdańska za 800-900 zł, nawet zagraniczniacy tam robią i sobie chwalą).

Problem z C6 jest taki, że w sumie wyprodukowali ich tylko około 25 tys. egz. i niedługo pewnie będzie problem z częściami, ale dużo jest wspólnych z mniejszego C5.
To jest BARDZO niedoceniany samochód.
Zrób sobie jazdę próbną C6 i zobaczysz, że nie będziesz chciał wysiadać, benzynowe 3.0 V6 jest niezawodne, automat Aisin niby japoński, ale raczej delikatny, mało pancerny, chociaż tani w naprawach, 3-4 tys. i masz remont całej skrzyni i spokój na 100 000 - 150 000 km.
Kaloteck
Lex user
 
Posty: 135
Dołączył(a): 7 wrz 2015, o 12:53
Model Lexusa: ES 350 '07
Płeć: Mężczyzna
Lokalizacja: Wałbrzych

Re: LS400, szukam komfortu i jakości, ile musi kosztować?

Postprzez owczar » 7 sty 2018, o 21:22

Z tym się muszę zgodzić. Też mi się podoba c6.

Jeśli chodzi o komfort to nie ma sobie równych ale ma też inne swoje bolaczki. Jednak za te sama kasę można kupić o wiele nowszy i nowoczesniejszy samochód.
owczar
Moderator
 
Posty: 3757
Dołączył(a): 26 lut 2014, o 11:53
Model Lexusa: Lexus
Płeć: Mężczyzna
Lokalizacja: Polska

Re: LS400, szukam komfortu i jakości, ile musi kosztować?

Postprzez Kaloteck » 8 sty 2018, o 15:37

Nie wiem jakie są ceny, ale ostatnie Volvo S80 (czyli od 2007 r. wzwyż) ma bardzo fajny, łagodny charakter zawieszenia (elektroniczna regulacja, ale bez pneumatyki czyli po załadowaniu jednak trochę siądzie bo nie ma czym wyrównać poziomu).

Jeździłem kiedyś takim trochę i po ustawieniu na Comfort wrażenie płynięcia było w zasadzie takie jak w Mercu klasy E z 2005 r. (klasyczna pneumatyka).

Ogólnie resorowanie to bardzo indywidualna sprawa, bo każdy odczuwa to inaczej, ale nie ma innej opcji niż jazdy próbne, tylko w ten sposób można się przekonać na własnej d...pie czy trzęsie i jak trzęsie :)
Ostatnio edytowano 8 sty 2018, o 15:41 przez Kaloteck, łącznie edytowano 1 raz
Kaloteck
Lex user
 
Posty: 135
Dołączył(a): 7 wrz 2015, o 12:53
Model Lexusa: ES 350 '07
Płeć: Mężczyzna
Lokalizacja: Wałbrzych

Re: LS400, szukam komfortu i jakości, ile musi kosztować?

Postprzez owczar » 8 sty 2018, o 15:39

Zjadłem cześć zdania. Kupując c6 można kupić nowocześniejsze i nowsze niż ls auto :) to miałem na myśli.
owczar
Moderator
 
Posty: 3757
Dołączył(a): 26 lut 2014, o 11:53
Model Lexusa: Lexus
Płeć: Mężczyzna
Lokalizacja: Polska

Re: LS400, szukam komfortu i jakości, ile musi kosztować?

Postprzez Kaloteck » 8 sty 2018, o 15:43

Zgadza się, nowocześniejsze i ogólnie nowsze można kupić, ale raczej nie będzie już tak komfortowe jak LS i tu jest problem, bo wybór się zmniejsza. Autor tematu coś wspominał o Mercu W140, że drogie utrzymanie... ale tam pneumatyki nie było, tylko zwykłe amortyzatory i sprężyny, więc nie wiem cóż tam takiego drogiego może być... ?
Kaloteck
Lex user
 
Posty: 135
Dołączył(a): 7 wrz 2015, o 12:53
Model Lexusa: ES 350 '07
Płeć: Mężczyzna
Lokalizacja: Wałbrzych

Re: LS400, szukam komfortu i jakości, ile musi kosztować?

Postprzez ledziu » 8 sty 2018, o 16:54

To pogadaj o szczegółach serwisowych danej marki z jakimś nie fanbojem w celach łatwiejszego zrozuminia zagwostek tanigo serwisu marek premium z eu.
Dam Ci prosty przykład mb clk w208 v8 4,3 niby stary kapeć naprawiany w stodołach a wymiana rozrządu (niby wiecznego) to podnisienie silnika, po części rozmontowanie go. Jak podejdziesz do tego zabiegu kompleksowo to nie zmieścisz się w 4-5k :doh: tanio ? Dodam że auto pewnie jest warte około 20k.
Albo pogadaj z tymi co kupili sl r129 jak jest tanio ... wiem bo miałem zagwostkę r129 albo sc430 no i podziękowałem.
Ogólnie za klasę premium trzeba bulić i tyle a każda próba podarcia tyłka szkłem bez skaleczenia się może zaboleć.
ledziu
Lex Master
 
Posty: 2072
Dołączył(a): 23 sie 2011, o 22:41
Model Lexusa: gs
Płeć: Mężczyzna
Lokalizacja: Pol

Poprzednia stronaNastępna strona

Powrót do Lexus LS

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości