LS430 parę pytań przed zakupem.

[q3_]

A moim zdaniem ścieżka diagnostyczna może pomóc, bo tak najłatwiej wykryjesz, w jakim stopniu amortyzatory są zużyte. Oczywiście być może są inne, lepsze meody ale dla laika jak ja, to było dobre wyjście - od razu było wiadomo, że dwa amorki były do zrobienia.

[klasyk]

od razu było wiadomo, że dwa amorki były do zrobienia.

Możesz opisać jak to zdiagnozowano?

[owczar]

Niska sprawność. Chociaż z reguły póki amor nie wyleje to trzyma sprawność.

[klasyk]

Otóż to. Sprawność może być wysoka a na drugi dzień amortyzator może być do wymiany. Mój LS400, kiedy go sprzedawałem miał na liczniku ponad 300 tys km (nie sądzę, żeby to był przebieg prawdziwy) i nadal fabryczne amortyzatory. Na każdym badaniu technicznym miał inną sprawność. Raz wyższą raz niższą, od 60 do 70%.Ba, miewał różne sprawności podczas tych samych badań przy ponownym najechaniu na ścieżkę.

[owczar]

Jednak co do poliftow, śledząc fora w US odnoszę wrażenie, że przedlifty padały szybciej. Pierwsi właściciele aut miewali te usterki nawet przy przebiegach poniżej 100k mil.

Na allegro stał swego czasu ls430 że Zdzieszowic z przebiegiem nieco ponad 100kkm i z amorkami z tyłu do wymiany. Nie pamiętam czy jeden czy dwa. Ale często to też wynik udaru.

[michalWro]

Mój przedlift ma 210k (jest szansa, że realny) i prawy przód miałem do wymiany.

[q3_]

od razu było wiadomo, że dwa amorki były do zrobienia.

Możesz opisać jak to zdiagnozowano?

Sprawność na "trzepakach" była 0%. Poza tym podczas jazdy po nierównościach osobiście odczuwałem niestabilne zachowanie samochodu.
Mój to właśnie polift, ale i przebieg niemały - 346 kkm.

[klasyk]

I tak to właśnie jest. Ciężko zdiagnozować zużycie żeby przewidzieć grubszą awarię. Działa albo nie.

[Rudi]

Dużo czasu na sprawdzenie to nie będzie. Nie będę trzy dni koczował przy samochodzie, żeby sprawdzić poziom
A jakie wyniki są (powinny być) na diagnostyce?
Jak już tam wjadę, to jaki stan można uznać za wystarczająco dobry?

[owczar]

Przede wszystkim zbliżone na jednej osi. Wiele zależy od stacji.

U mnie na jednej ma po 80 kilka, a na innej po 60 kilka.