GS mkIII - Pytania o auto z ogloszenia

[toms]

Ledziu, mógłbym Ci odpisać na te twoje kosztorysy żebyś dorzucił jeszcze trochę na zawory, szlifowanie gniazd, usuwanie nagaru z tlokow, uszczelki ...ale juz mi sie nie chce. Gadasz z perspektywy handlarza i jak zwykle nadinterpretujesz...
Jak ktos lubi czemu nie... Niech kupuje, rozbiera, sprawdza, diagnozuje, szuka gratow gdzie by tu taniej. A potem adrenalinka przy kazdym wsadzaniu bagnetu ..."ubylo czy nie".
Z mojej strony eot.

[ledziu]

Ledziu, mógłbym Ci odpisać na te twoje kosztorysy żebyś dorzucił jeszcze trochę na zawory, szlifowanie gniazd, usuwanie nagaru z tlokow, uszczelki ...ale juz mi sie nie chce. Gadasz z perspektywy handlarza i jak zwykle nadinterpretujesz...
Jak ktos lubi czemu nie... Niech kupuje, rozbiera, sprawdza, diagnozuje, szuka gratow gdzie by tu taniej. A potem adrenalinka przy kazdym wsadzaniu bagnetu ..."ubylo czy nie".
Z mojej strony eot.

Chłopie ale nie mów mi że patrzę od strony handlarza bo większość aut które posiadam mam je po kilka lat. Od czasu do czasu zaklopsuję się i coś muszę sprzedać i tyle. A obróbka i naprawa aut nie jest mi obca ponieważ od pewnego czasu zarabiam na tym... a do tego sam składam silniki w swoich wariatach więc wiem ile to kosztuje.
Do tego nic nadinterpretuje stawiam prosto sprawę ... cena jest za wysoka i jak komuś się chce może zadzwonić i tyle w temacie.

Więc po co tyle filozofii i wymyślania ??? I jeszcze w przypadku zwykłego v6 wartego 3,5k
A tak nawiasem mówiąc ciekawe ile kosztuje nowy short block

kosztują ileś tam każdy zna temat i wie że trzeba wymieniać. Lexy są bezawaryjne, ale ich właściciele myślą, że to oznacza, że są tanie w utrzymaniu i takich bębnów się nie wymienia, bo przecież nawet w ASO mówią, że ten typ tak ma. I tak jeżdżą aż będzie chodził jak diesel, bo gdzie kilka tysięcy wydać na bezawaryjną naprawę...

To jest ogólny problem... bo dla ludzi wszystko jest wieczne a do tego wielkie mecyje bo od czasu do czasu w aucie mającym 15lat trzeba wymienić coś za 5k... gdzie często nie są to usterki pojawiające się od zaraz. Więc można coś zaradzić chociażby korzystając ze stron USA.

Następna sprawa co do poboru oleju i bębnów vvti...Francuzi montują od 20 lat koła zmiennych faz rozrządu, które circa 200 tyś km wytrzymują, kosztują ileś tam każdy zna temat i wie że trzeba wymieniać

To chyba troszku nie taaak bo akurat zaworki i koła zmiennych faz rozrządu są uważane za mało udane i do 200k.km. może być różnie
Nie wspomnę o BMW/psa i 1,6 vti/thp to dopiero był dramat...
Co do "strasznych" bębnów vvti to może poczytajcie o vanosach i jak się je naprawia albo o MB i głowicach może wtedy okazać że jednak nie jest tak drogo i źle . Tym bardziej z tego co mi wiadomo to wersje FL miałby bardzo mocno ograniczony ten problem.

[michalllw]

Branie oleju to nie problem, GS300 to bardzo fajny samochód, śmieszne spalanie, bezawaryjność a to żeby dolać troszkę oleju to trzeba potraktować jak by się dolewało płyn do spryskiwaczy Tak jak ledziu napisał ten problem to nie problem, w innych markach można utopić 50% wartości samochodu żeby to jeździło bez palących się lampek więc jako były użytkownik GS300, obecny użytkownik GS430 i Mirek handlarz polecam GS300 MK3

[Nemo 77]

Panowie,wolałbym dolać oleju do tego Lexusa i jechać nim 2000km i znów dolać oleju.Wolę to niż teoretycznie nie dolewać oleju do silników innych marek,ale za to martwić się o inne rzeczy jadąc na wakacje, które to rzeczy jak padną to przyprawią o zawrót głowy. Nie chcę wywyższać Lexusa i mówić,że to norma i tak ma być,ale jak sami wiecie problem z braniem oleju przy bezpośrednim wtrysku nie jest tylko problemem Lexusa.Bębny VVTi to pikuś w przypadku Vanosa w BMW. Tu rozstrząsa sie temat,że jest problem bo slychać przez sekundę po odpaleniu...w BMW słychać klekot cały czas.

[Pierwien]

Ktoś oglądał? Dość niska cena jak na ten rocznik i przebieg.
https://www.otomoto.pl/oferta/lexus-gs- ... CspvJ.html?

[ledziu]

Ktoś oglądał? Dość niska cena jak na ten rocznik i przebieg.
https://www.otomoto.pl/oferta/lexus-gs- ... CspvJ.html?

Hmm opis sugerujący już kontakt z Januszami, cena dosyć ciekawa więc tak naprawde trzeba zadzwonić po vin i potem aso lub inny zaufany warsztat.

[agiless]

Jeśli auto po przygodach+ rozsądny sprzedającu, to cena też odpowiednia.

[ledziu]

Jeśli auto po przygodach+ rozsądny sprzedającu, to cena też odpowiednia.

Wszystko trzeba zweryfikować bo może miał przygody a może ich nie miał.

[Don Barto]

Co do tego białego... oglądałem go już w zeszłym roku... wewnątrz ładny ale nistety prawy bok cały malowany i nie byloby w tym nic zdrożnego, gdyby nie to, że slabo to lakiernikowi wyszło... oczywiscie można powiedzieć, że to kwestia estetyki ale nie widomo, co wyjdzie po kilku latach... dodatkowo z tego co pmiętam właściciel nie posida żadnych informacji o historii serwisowej tego pojazdu. W tamtym roku auto najpierw było sprzedawane bezpośrednio przez znajomego właścicielki, a potem przez jakiś czas stało w komisie w Warszawi na Ordona.

[Don Barto]

Jak ktoś z kolegów szuka pewnego auta to zapraszam do kontaktu... mam do sprzedania swojego 450h, 2010 r. Salon PL. Szczegoly na otomoto i oczywiście w rozmowie.