pss napisał(a):kamil263 napisał(a):Zawór nie ma nic wspólnego z hałasowaniem czy gwizdkiem turbiny. Uszkodzony zawór który miałeś wymieniany odpowiada za prawidłowe ciśnienie doładowania uszkodzony powoduje falowanie podczas przyspieszania.
Ciekawe, bo to była diagnoza ASO przy przeglądzie.
Co prawda nie wymieniali, bo nie było tragedii ale twierdzili, że to zawór "hałasuje".
U mnie turbo hałasuje w zasadzie od nowości. Byłem z tym problemem kilka razy w serwisie. Różne bajki słyszałem. Ostatnia..."jest to związane z japońską konstrukcją i zastosowaniem podwójnego układu chłodzenia. Tak ma być..." No i tak jest...