[LS 400] problem ze sprzęgłem ?

Post autor: **prosperopro** » 20 paź 2011, o 09:19

jesli by Ci sie sprzeglo slizgalo to bys wolniej sie rozpedzal. Zobacz czy przy rozpedzaniu po wcisnieciu gazu od zera obroty podskakuja o 500 i nie ma reakcji przez sekunde badz dwie. Jesli tak sie dzieje to sprzeglo. Druga opcja to trc jest wolniejszy i zmulony jezdzac z trakcja. To stary system dzisiejsze systemy dzialaja o niebo lepiej. mozna stawiac na slabsza kompresje badz utrate mocy ze wzgledu uzytkowania.

Post autor: **laredo** » 20 paź 2011, o 15:00

Zdjęcia ukazują że.... są dwa http://www.lexls.com/tutorials/exhaust/fpipe.html więc całkowita lipa

Post autor: **BeeMiX** » 20 paź 2011, o 15:14

Ale 93 rocznik? To nie ma sensu, druga sonda była wprowadzana z OBD2 które weszło w 95 roku razem z Porsche 993 Turbo

Post autor: **laredo** » 20 paź 2011, o 20:55

BeeMix

nie przejmuj się, coś wymyślimy a katalizatory zdemontuję i ocenię ich stan, jak będzie lipa to je zdemontuję a żaróweczki od CHECK ENGINE wykręcę albo poczekam aż się spalą

Post autor: **BeeMiX** » 21 paź 2011, o 00:03

Nie no jeśli jest sonda to można ją unieszkodliwić wkręceniem przedłużki albo wlutowaniem odpowiedniego rezystora

Post autor: **laredo** » 21 paź 2011, o 22:03

Jaka przedłużka ? Jaki rezystor - jeśli coś wiesz, możesz jaśniej ?

[LS 400] problem ze sprzęgłem ?

Re: [LS 400] problem ze sprzęgłem ?

Re: [LS 400] problem ze sprzęgłem ?

Re: [LS 400] problem ze sprzęgłem ?

Re: [LS 400] problem ze sprzęgłem ?

Re: [LS 400] problem ze sprzęgłem ?

Re: [LS 400] problem ze sprzęgłem ?

Kto jest online