Damian87 pisze:Ten zawór PCV to jest ten króciec wystający z pokrywy i wężykiem jest połączony z kolektorem?
Jeśli tak to jak go sprawdzić?
Wyciągasz ten króciec i machasz nim delikatnie - w środku musi być słychać "obijający się/klekoczący" dźwięk. Jeżeli nie słychać to zanurzasz to w nafcie na kilka minut/płuczesz do momentu aż zacznie w środku coś jakby luźno latać.
https://www.youtube.com/watch?v=Xhszeru6QyM
Ogólnie wymiana na nowy jest bezsensowna bo to zaworek zwrotny który się nie zużywa a jedynie blokuje i skleja od oparów oleju i wystarczy to umyć w nafcie/ropie i po problemie
BTW ten w lewej pokrywie to też zaworek PCV jednak tam nic nie ma latać - jest ta tylko taka metalowa tulejka/zwężka którą też wystarczy przepłukać.