Lexus - Forum

Witam

Mam mały problem, kupiłem Lexa z instalacj lpg i na gazie jakoś nie trzyma obrotów. Polecono mi wymiane kabli wysokiego napięcia i świec. Zrobilem to....do tego udałem sie do gazownika i wymieniłem filterki oraz inne elementy. Problem dalej jest . . . . . Do tego dziś byłem w salonie Lexusa, i zaczeli mi wymieniać różne, inne, ewentualne przyczyny, że nie zdażyłem wszystkiego przyswoić.

Czy jest jakaś Osoba na forum, która mogłaby podpowiedzieć, co moze być przyczyna takiego stanu??? byłbym wdzieczny za pomoc !!


pozdrawiam
uho50

zapytaj konika

mysle ze dla nastepnych uzytkownikow forum warto ten temat rozszerzyć.

nie znam tego silnika ale w civicu przyczyna byl brudny silnik krokowy a dokladniej EACV,
przed czyszczeniem jak rozgrzalem silnik to czasem gasl mi na swiatłach,
Moze to byc tez brudna przepustnica.
rozumiem ze chodzi o falujace wolne obroty

witaj
Tak jak mówisz obroty faluja i jakos nie ma mocy:( A jeśli chodzi o benzyne to nie ma problemu tak wiec to na bank wina gazu. już nie moge sie doczekć końca weekendu pojade do gazownika.

Ja też obstawiam silniczek krokowy skoro obroty falują. Nie wiem gdzie to może być ale jeśli to bedzie on to przynajmniej sie nie wykosztujesz bo wystarczy Ci butelka np. benzyny ekstrakcyjnej.

Za bardzo na tym sie nie znam wiec bede i tak musiał pojechać do gazownika. Z domu mam niedaleko wiec nie bedzie problemu w środe sie wybiore.

Może jednak wtryski gazu są walnięte? Pojedz do innego gazownika, niech sprawdzi całę instalację jeszcze raz.

Pozdro

to nic ze na benzynie ladnie chodzi, mi tez na poczatku ladnie chdozil na benzynie, gaz jest bardziej wymagajacy, przynajmniej w II generacji nie wiem jak to jest z sekwencja

Mało danych aby coś podpowiedzieć. Jaka instalacja? Wtrysk sekwencyjny czy jeszcze stara podciśnieniówka? Jeśli sekwencja to jakie komponenty (komputer, wtryski, reduktor) ?