Lexus - Forum

Cześć forumowicze,

Ostatnio na amerykańskim forum grupy LS na fb wywiązała się dyskusja zasadności używania 0w20, czyli tak jak zaleca producent. Z tego co wiem, na Stany używali taki olej ponieważ redukuje on nieco spalanie, no i w dużej skali może ma to jakiś pod kątem ekologii. Natomiast nic za darmo, bo rzadszy olej to gorsze smarowanie. Jedynym argumentem, który mógłby przekonywać do używania 0w20 to kwestia designu czujników/kanałów itd., które być może lepiej współpracują z 0w20 niż 5w30.

Auto kupiłem od Polaka, który ściągnął je dla siebie ze stanów. W tym czasie LS zrobił ok 10k mil, czyli dwa interwały na 5w30.

Jakie jest Wasze doświadczenie w tym zakresie, szczególnie pod kątem naszego polskiego klimatu? Czy powinienem Waszym zdaniem wrócić do 0w20, czy jechać dalej na 5w30? Dodam, że silnik pracuje idealnie- odpala jak marzenie (mimo słabego akumulatora, który po postoju ma 12.2V i po weekendzie zostanie wymieniony).

Dzięki za odpowiedzi!

Wysłane z mojego 2201122G przy użyciu Tapatalka

Cześć, ważne żeby normę spełniał, a na drugim miejscu to lepkość. Możesz 5w30 = Dobierz zgodny z normą 5w30

lukasz888 pisze:Cześć, ważne żeby normę spełniał, a na drugim miejscu to lepkość. Możesz 5w30 = Dobierz zgodny z normą 5w30

Dzięki za odpowiedź, wkońcu ktoś raczył normę masz na myśli "próbę jakości" czy coś w tym stylu?

Wysłane z mojego 2201122G przy użyciu Tapatalka

Ja do do 1 Ur lałem 0-20 i jest git wymiennie dopuszczony jest 5-30 i pewnie gdybym zmienił sposób użytkowania to zmieniłbym na taki olej.
Interwały co 10k.km.

ledziu pisze:Ja do do 1 Ur lałem 0-20 i jest git wymiennie dopuszczony jest 5-30 i pewnie gdybym zmienił sposób użytkowania to zmieniłbym na taki olej.
Interwały co 10k.km.

Co masz na myśli 'zmienił sposób użytkowania'? Ja auta używam naprzemiennie na długie trasy, jak również krótkie. Generalnie odpalane jest codziennie, maksymalna co dwa dni.

Ciekawostka, poprawcie mnie jesli się mylę - 0w20 jest 1.7x rzadszy niż 5w30, dlatego po dłuższym postoju na elementach silnika zostaje tylko cienki film i można w takim przypadku mówić o 'dry start'.

Wysłane z mojego 2201122G przy użyciu Tapatalka

kamilpilawka pisze: ↑5 lut 2023, o 16:15

ledziu pisze:Ja do do 1 Ur lałem 0-20 i jest git wymiennie dopuszczony jest 5-30 i pewnie gdybym zmienił sposób użytkowania to zmieniłbym na taki olej.
Interwały co 10k.km.

Co masz na myśli 'zmienił sposób użytkowania'? Ja auta używam naprzemiennie na długie trasy, jak również krótkie. Generalnie odpalane jest codziennie, maksymalna co dwa dni.

Ciekawostka, poprawcie mnie jesli się mylę - 0w20 jest 1.7x rzadszy niż 5w30, dlatego po dłuższym postoju na elementach silnika zostaje tylko cienki film i można w takim przypadku mówić o 'dry start'.

Wysłane z mojego 2201122G przy użyciu Tapatalka

 

O olejach są całe epopeje w które się średnio wpisuje bo szkoda mi czasu. Producent zaleca oleje o wartościach XXX i tego trzeba się trzymać + częsta wymiana. U mnie jest to max 12k.km.
1ur przy jazdach w Pl czyli bez specjalnych upałów, trasa/miasto po 50% spokojnie pojedzie na 0w20 jak miałbym używać auta w upałach może w korkach non stop albo vmax trasa to przeszedłbym na 5w30.i częściej zmieniał olej. Do tego trzeba pamiętać że 1ur to duży silnik i w trasie też żeby dać mu po garach trzeba się postarać.