Lexus - Forum

O kurczę, Panowie, takie bestie w stajni robią wrażenie świetne auta, tak jak mówicie, to już legendy motoryzacji japońskiej. marchewa195 bywasz nim na spotach JDM w Katowicach? bo widzę z profilu że mieszkamy po sąsiedzku

Co do cen aut - trochę zrobiła się filozoficzna rozterka, ale dochodzimy też do ważnego pojęcia - cena rynkowa - co to jest? Często gęsto to za ile jest samochód wystawiony, a za ile kupił finalnie kupujący może być diametralnie różną sumą, ale z ogłoszenia znika w pierwotnej cenie... Temat rzeka W przysżłym tygodniu czegoś poszukam w okolicach 30-35 tysięcy, obejrzę i podzwonię, będę pisać jak wygląda sprawa lexus w tym przedziale cenowym

To wpisuj w odpowiednim dziale koniecznie z numerem VIN bo ogłoszenia znikają, a VIN zostanie.

W tej cenie to może znajdziesz coś z początku produkcji czyli 2005 max. 2006

Po moich zeszłorocznych poszukiwaniach wniosem mam jeden - te auta w dobrym stanie trzymają cenę.

Nie wiem co to JDM... aż się głupio przyznać ale EVO wyjeżdża raz na miesiąc żeby się nie zastał... Szkoda mi tego auta stąd pomysł żeby sprzedać.

marchewa195 pisze:Nie wiem co to JDM... aż się głupio przyznać ale EVO wyjeżdża raz na miesiąc żeby się nie zastał... Szkoda mi tego auta stąd pomysł żeby sprzedać.

Jdm to auta z jap. Pewnie miłośnicy tych aut spotykają się na pogadanki
Też miałem przybłyski na sprzedanie evo ale to takie chwilowe
Zresztą podobnie jak u brata jak mu zaproponowałem że sprzedam swoje i odkupie jego to nagle się rozmyślił
Coś robiłeś przy e9? Czy seria na standardzie soft?

Pytanie na które czekałem....
Auto jest USA zatem:
- turbina i intercooler nowa z wersji UE
- remap na 380 koników i 550 Nm
- zawias gwint Tein Super Street
- cały wydech HKS
- zawór upustowy głośny HKS
- pompa paliwa WALBRO
- zmieniony dolot, puszka pod K&N
- dodatkowe zegary EGT/Boost/OT
Auto na oponach TOYO R888
Hamulec seryjny (wielkość) klocki i tarcze EBC
Ciekawa wersja bo jest na Xenonie i ma szyberdach!

marchewa195 pisze:Pytanie na które czekałem....
Auto jest USA zatem:
- turbina i intercooler nowa z wersji UE
- remap na 380 koników i 550 Nm
- zawias gwint Tein Super Street
- cały wydech HKS
- zawór upustowy głośny HKS
- pompa paliwa WALBRO
- zmieniony dolot, puszka pod K&N
- dodatkowe zegary EGT/Boost/OT
Auto na oponach TOYO R888
Hamulec seryjny (wielkość) klocki i tarcze EBC
Ciekawa wersja bo jest na Xenonie i ma szyberdach!

Oj to dziewica

My tez mamy z usa jeden RS drugi GSR oba na stroku ze zrobionymi głowami i w różnych setupach ze wszystkimi dobrociami als, roll als, lancze itp.
RS był w opcji hard cor ale zeszliśmy na ziemię

niby dziewica... ale szalona. Niejeden się przekonał. Ale w związku że mi do filozofii nie pasuje (LS/GS/RX) to chcę się z nią rozstać. Po 40 spada popyt na adrenalinę a rośnie na święty spokój (przynajmniej u mnie) poza tym są jeszcze dwie motorynki Suzuki Volusia i Honda CB1000R.

Rzeczywiście szalona

Gs 300 świetne auto


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk